Was kommt unter den Boden??????Les!

P7Virus
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Hallo Forumschrauber..
Was macht Ihr denn so unter einer abgeschlossenen Arbeit(Schweißen) unter euren Boden???
Also, manche geben nur Lack drunter..
trocknet schneller..ist aber nicht durch Steinschlag geschützt...
Manche..mit sprühbaren Unterbodenschutz...sieht einfach nur schwarz aus..
Mein Tipp..:Lack und "durchsichtigen "Wachs..Vorteil..
man sieht die Farbe noch...und kann den Boden beobachten..wo und wann er mal wieder rosten möchte..!!
Und eure Vorschläge

Mien Bekannter macht es auch noch immer mit der alten Tour..Altes Motoröl...drunter versprühen..nebeln...und dann über einen trocknen Acker/staubige Landstr.

ing.westernhagen

Beiträge: 2613

P7Virus,

ich machs blank, nach dem schweißen die GUTE Zinkspraydosendusche..tropft und schwemmt.. trocknen lassen 1-2 Tage .Die Plastikhohlnadelschlauchdüse mit Wachs reinhalten.. bis Zinkspray anfängt zu lösen und rauszukommen abbrechen..bei allen Arbeiten ist nach 10 Jahren an diesen Stellen nichts durch und weiter gerostet !

gruß ing.wachsundzinkistdesrosttot

schnutenkerl

Beiträge: 424

hallo andreas,
ich habe bei meinem unimog chassislack
genommen,er ist härter als normaler
lack.gib es in schwarz,grau und rot.
martin

ESC

Beiträge: 820

Hallo,

verzinken, darüber Grundierung, Lack und dann durchsichtiger Wachs.

Das mit dem Spritzverzinken ist gar nicht mal so teuer, hält dafür ewig. Nachteil: man muss eine absolute Rohkarossen abgeben, da alle nicht-Blechteile beim Sandstrahlen + Verzinken Schaden nehmen.

Das ganze hat z.B. bei meinem P5 Turnier komplett 700,- Euro gekostet. Dafür hält das (zusammen mit der Mike-Sanders Hohlraumfettbehalndlung) aber ewig und man ärgert sich nicht 3 Jahre später über den nächsten Rostansatz.

Ach ja, in die Radkästen kommen noch Alu-Innenkotflügel (Lokari), das macht die Sache komplett.

Gruß
ESC

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Autor	Mitteilung
P7Virus registriert Beiträge:	Gesendet: 23:47 - 10.05.2004 Hallo Forumschrauber.. Was macht Ihr denn so unter einer abgeschlossenen Arbeit(Schweißen) unter euren Boden??? Also, manche geben nur Lack drunter.. trocknet schneller..ist aber nicht durch Steinschlag geschützt... Manche..mit sprühbaren Unterbodenschutz...sieht einfach nur schwarz aus.. Mein Tipp..:Lack und "durchsichtigen "Wachs..Vorteil.. man sieht die Farbe noch...und kann den Boden beobachten..wo und wann er mal wieder rosten möchte..!! Und eure Vorschläge Mien Bekannter macht es auch noch immer mit der alten Tour..Altes Motoröl...drunter versprühen..nebeln...und dann über einen trocknen Acker/staubige Landstr.
ing.westernhagen Beiträge: 2613	Gesendet: 00:22 - 11.05.2004 P7Virus, ich machs blank, nach dem schweißen die GUTE Zinkspraydosendusche..tropft und schwemmt.. trocknen lassen 1-2 Tage .Die Plastikhohlnadelschlauchdüse mit Wachs reinhalten.. bis Zinkspray anfängt zu lösen und rauszukommen abbrechen..bei allen Arbeiten ist nach 10 Jahren an diesen Stellen nichts durch und weiter gerostet ! gruß ing.wachsundzinkistdesrosttot
schnutenkerl Beiträge: 424	Gesendet: 06:33 - 11.05.2004 hallo andreas, ich habe bei meinem unimog chassislack genommen,er ist härter als normaler lack.gib es in schwarz,grau und rot. martin
ESC Beiträge: 820	Gesendet: 09:21 - 11.05.2004 Hallo, verzinken, darüber Grundierung, Lack und dann durchsichtiger Wachs. Das mit dem Spritzverzinken ist gar nicht mal so teuer, hält dafür ewig. Nachteil: man muss eine absolute Rohkarossen abgeben, da alle nicht-Blechteile beim Sandstrahlen + Verzinken Schaden nehmen. Das ganze hat z.B. bei meinem P5 Turnier komplett 700,- Euro gekostet. Dafür hält das (zusammen mit der Mike-Sanders Hohlraumfettbehalndlung) aber ewig und man ärgert sich nicht 3 Jahre später über den nächsten Rostansatz. Ach ja, in die Radkästen kommen noch Alu-Innenkotflügel (Lokari), das macht die Sache komplett. Gruß ESC