Hi Ingo!

Guter Tipp! Die haben noch mehr: Hauptbremszylinder Ate, Radbremszylinder (über 500 Stk auf Lager!), Bremsschläuche, Beläge, Backen, Stoßdämpferpatronen, Stoßdämpfer, Wasserpumpen...usw.

Woher wußtest Du, daß ich gerade günstige Bremsscheiben suche?

Danke

Gruß,

Dietrich

Nu P7.dietrich..

wenn jeder ein bischen Emotion und Freude ohne Eigennutz ins Forum legt, dann kommen wir unserem Ziel näher... "Markenware" unabhängig vom "Mainstream zu fahren und Freude am Design und den Zeitspirit zu haben..

auch Römer hatten Wasserhähne und Marc Aurel ein Gehirn

gruß ing.vergangenheitsgeplagt...

Hi, ing.gutetippshaben!
Hab gestern abend bestellt - die Bremsscheiben sind wirjklich erschreckend günstig! Und Sonntag abend waren es auf Lager noch 18 Stk. Monntag abend dann nur noch 10... der Tipp hat sich rum gesprochen...
Aber hauptsache ich krieg am Donnerstag meine neuen Scheiben!

P.S.: Was ist beim Wechsel zu beachten? Gibts da irgendwelche Probleme mit festgammeln oder so? Brauch man irgendwelches Spezialwerkzeug? Hab das noch nie gemacht...

Gruß,

Dietrich

Bei mir läuft ebenfalls Testkauf. Habe gleich mal Bremse kpl. gekauft (außer Unterdruckverstärker). Soll morgen kommen, bin gespannt.
Gruß, der gespannte Praetorianer

Hy P7dietrich,

normalerweise machen die Scheiben beim Wechsel kein Problem, höchsten die Bremskolben in den Sätteln, die sich nicht mehr auf das volle Fleisch neuer Scheiben und Beläge zurückdrücken lassen und deren Gummimanschetten dann zusätzlich wie die Lefzen eines Bullteriers traurig im Sattel herumhängen.. will heißen kann eventuell noch ein Pärchen Sättel für ca 120 E im Austausch fällig werden .....

gruß ing.westernhagen

ach so Spezialwerkzeug.. Drehmomentschlüssel um die Kegelrollenlager nicht zu erwürgen und Kolbenrückdrückzange bzw. ein Blech um die Stellung der Kolben zu kontrollieren , kann man aber nach dem WHB ersatzweise selber erstellen.Ich hab die Kolben immer mit Montiereisen und passenden Harthölzchen schonend beigedrückt.. Werkstattprofis verzeiht mir...

Zum Kolben zurück drücken offne ich immer den Entlüfternippel(mit nem Schlauch drauf),dann drückst Du die Flüssigkeit nicht durch den HBZ.
Danach wieder auf "MAX" auffüllen und alles hat seine Richtigkeit!!!

Danke Bruno,

Bestertippgeber... und man sieht auch gleich wie ranzig die Bremsbrühe aussieht die man am "Endstrang" rausdrückt..

gruß ing.westernhagen

Bestertippgeber...
Deswegen auch der Moderatorenstatus!!!

Und wenn dann noch "fleißig" gebremst wird kannste Dir den Br.-Flüssigkeitswechsel alle zwei Jahre schenken.

..sodele...

..gerade hab ich mir auch mal ein paar Teilchen bei Derndinger bestellt.Die Seite macht einen profimäsigen Eindruck.

Achso bevor ichs vergess: vor ein paar Minuten war noch eine Bremsscheibe da.(siehe auch weiter oben)

KASSI

Dank an die Experten!

Hab erst vor 1,5 Jahren und vielleicht 15 tkm die Beläge und den Befestigungssatz getauscht. Da ließen sich die Kolben noch problemlos zurückstellen (auch mit mehr oder minder brutalen Hausmitteln... ) zudem glaube ich, daß die Scheiben noch gar nicht so dünn sind - dafür aber anständig eingelaufen und wellig - Lenkrad schlägt ganz ordentlich beim Bremsen - seitdem ich die Karre hab: 6 Jahre... .

Mittlerweile sind ja alle Scheiben bei derendinger weg... hat sich ordentlich rumgesprochen - deshalb besonderen Dank an ing.uneigennützigsein - hätte sich fast gelohnt alle zu kaufen und beim ebay zu verticken. Scheinen ja viele an Forumsmitglieder gegangen zu sein - das ist gut so!
Denke aber trotzdem daß da noch der ein oder andere Profihändler schnell bestellt hat - vergleicht mal die Preise beim bekannten Händler in Bayern...

Gruß,

Dietrich