Da findet man aber auch:

17m RS (P7b):

http://www.mangold-trockeneis.de/fahrzeugreinigung/ford-17mrs/

OSI:

http://www.mangold-trockeneis.de/fahrzeugreinigung/ford-osi-weiss/

17m Limo (P3):

http://www.mangold-trockeneis.de/fahrzeugreinigung/taunus-blau/

20m Limo (P5):

http://www.mangold-trockeneis.de/fahrzeugreinigung/ford-taunus-20m-ts-rot/

20m Hardtop (P5):

http://www.mangold-trockeneis.de/fahrzeugreinigung/ford-taunus-hardtop/

Genau...
Erst war mir nur aufgefallen das der Boden vom Cabrio wegen den Verstärkungen etwas anders ist.

Wer die Bilder genau studiert, wird merken das der Boden vom OSI viel stärker vom Rost befallen ist wie bei den anderen P5/7, obwohl ja Baugleich!
Ich denke mal das liegt daran, das die Rohkarossen vom OSI nicht durch die damals bei Ford übliche Phosphat-Tauchbad-Grundierung gelaufen sind.

Gruß Paul