läuft einfach frei durch sie spritzwand. ist nirgends befestigt.

jo, soweit klar, kommt es unter den Lenkstock oder drüber, kommt es unter den Pedalträger oder drüber? Wie genau?

Ich hab selbst mit nagelneuer Tachowelle das Problem mit geräuschen und Sprindender Tachonadel. Oder Tacho im Eimer?

Moin Ben,

das liegt am Tacho.
Das Fett von dem Zapfen wo die Welle rein gesteckt wird ist auf...

Wasch es mit Bremsenreiniger aus und gib zwei Tropfen Nähmaschinen-Ol drann, dann ist´s wieder leise.

Ist das Spingen der Nadel dann auch weg?

Erklär mir das mal genauer was da hobs gegangen ist...

Das ist n RS-Tacho, den kann man nicht aufmachen. Wenn ich den mit Bremsenreiniger flute ist doch suboptimal, oder?

Dann mach so etwas Öl drann, aber wenig !

Wo genau? in die Bohrung in die die Welle gesteckt wird?

Nein,
rund um die Aufnahme für die Seele.

schraub testweise auch einfach die welle ab und steck sie versetzt nochmal drauf.
das hat bei mir geholfen.
geringste verkantung verursacht geräusche und springen.

Hy,
was meinst du mit versetzt? das dreht sich doch alles mit

Hallo Ben,

wenn sich die neue (leicht geölte) Welle frei in ihrer Hülle dreht u. selbige knickfrei verlegt ist, liegt der Fehler im Tacho (theoretisch könnte auch noch ein abgenudeltes Plastik-Antriebsrad im Schaltgetriebe für ein Springen verantwortlich sein: rausziehen u. kontrollieren).

Zitat:

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Das Fett von dem Zapfen wo die Welle rein gesteckt wird

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kann man wie Bruno sagt, auch säubern u. ebenfalls ölen -
meist liegt der Fehler aber im Innern des Tachos:
dort dreht sich eine Art "Brummkreisel" auf einer Nadelspitze;
ist diese Spitze abgenutzt/gebrochen, stößt der immer wieder an die Wandung, was Geräusche u. Springen der Nadel hervorruft.
Reparabel ist das eher nicht (evtl. einschicken), Tachotausch (mit gleicher Wegdrehzahl) ist schneller+billiger.

Grüße,

Jörg