die Edit mag mich nicht - ich meinte natürlich Reparaturbleche....

danke für den Tipp, aber dann kann ich auch bei Motomobil bestellen, da hab ich noch Guthaben.
Oder kennst du den Preis beim Bisseling?

Gruß,
Jürgen

Ich würde bei Motomobil kaufen, sind glaub ich günstiger als Bisseling, weiß ich aber nicht genau. Musst du beide komplett ersetzen? Weil hätte auch noch so halbe Dinger rumfliegen

ja, beide müssen 'raus. Aber wenn irgendwer wenigstens einen über hat, habe ich hier schon ein paar Euros gespart. Der Rest wird ohnehin teuer...aber da war ja noch der andere Thread...

sind die komplett durch? dann wirds doch nicht bei den radläufen allein bleiben?
oder nur teile wirklich durch und den rest mal ordentlich entrosten und konservieren?

Dann ist der Radkasten an der Kante bestimmt auch hin oder?

Hinten ist er in Ordnung, die Kante zum Träger bekommt langsam kleine Rostflecken. Ohne dass ich weiß, wie es dahinter aussieht,
hoffe ich, dass ich mit entrosten und konservieren davonkomme. Auch die Radläufe habe ich noch nicht freigelegt, ich kann noch nicht sehen, wie es aussieht.

ja übrigens...deswegen suche ich doch auch eine Alternative. 1200 ist eben doch 'ne Hausnummer. So viel gibt mein Oldi-Budget nicht her. Und wenn's irgendwer kann und das Geld bruchen kann...und komme für die Hälfte o.ä. weg, wäre ich sehr froh.

Hmm, wie wäre es mit Üben und dann selber machen? So haben wir alle mal angefangen als wir noch jung waren
Karosseriearbeiten gehören zu den teuersten Gewerken im KFZ Bereich. Wenn es "nur" die hinteren Radläufe sind, kann man es noch machen lassen. Wenn dann aber in einem Jahr Endbleche und Kotflügelaufnahme hinzu kommen, wird es langsam zu teuer. Dann bleibt nur, einen besseren P5 zu kaufen, der nicht geschweisst werden muss, oder selber machen. Ein gebrauchte einfache Schweißanlage kostet nicht die Welt. Man braucht dann nur noch Geschick, Geduld und den nötigen Platz.

Gruß
ESC