1700 V4 (neuer) Motor Identifikation

consul315
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Beiträge: 21

hab bei einem herrn aus meiner gegend diesen neuen motor entdeckt, kann bitte jemand aufgrund der bilder sagen, welcher das genau ist. ich vermute ein LC aus den mitte 60ern bin mir aber nicht sicher, meine kenntnisse bei dt. Ford sind aber eher bescheiden.

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RABE

Beiträge: 158

Hi,

der Motorkennbuchstabe ist oberhalb der Wasserpumpe unterhalb der Lima etwas zurückliegend eingeschlagen (schwer zu erkennen wenn man es nicht weiß)

Ansonsten:
das A auf dem Gusszeichen der Köpfe bedeutet 1,5 oder 1,7L
Da auf dem Deckel 1,7L steht
sollte es ein 1,7L LC mit 65PS sein,
oder ein 1,7L HC dr ersten Generation mit 70PS.
Alle anderen 1,7L HC hatten eine große Ansaugbrücke für einen Registervergaser (Solex 32TDID)
Vermutlich würde auch 1,7HC auf den Ventildeckeln gedruckt sein.

Also vermutlich 1,7L LC 65PS,
meist verbaut im Transit

Gruß
Ralf

Osimarc

Beiträge: 218

Hallo,
wenn ich das richtig gesehen habe hat der Motor noch die alte Kurbelgehäuseentlüftung, demnach müßte er aus einem P5 sein.
Bei den P5-Motoren hatten LC-Motoren grüne Ventildeckel und HC rote.
Also scheint es ein 1,7 HC mit Einfachvergaser 70 PS zu sein.
Gruß
Marc

Paul

Beiträge: 1461

Würde auch sagen P5 70 PS.
Alte Entlüftung und rote Ventildeckel.

Gruß Paul

Boris_P5

Beiträge: 902

....und transit ist nicht möglich..? also 65 PS?

RABE

Beiträge: 158

Schau doch mal bitte nach dem Motorkennbuchstaben

Dann weisst du es genau

Gruß
Ralf

RABE

Beiträge: 158

consul315
registriert

Beiträge: 21

danke für die vielen antworten, ich werd nochmal hinfahren und bilder machen, jetzt interessiert es mich auch selbst. der eigentlche interessent (Saab fahrer) will ihn aber eh nicht mehr. lgh

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Autor	Mitteilung
consul315 registriert Beiträge: 21	Gesendet: 09:47 - 20.05.2011 hab bei einem herrn aus meiner gegend diesen neuen motor entdeckt, kann bitte jemand aufgrund der bilder sagen, welcher das genau ist. ich vermute ein LC aus den mitte 60ern bin mir aber nicht sicher, meine kenntnisse bei dt. Ford sind aber eher bescheiden. [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild]
RABE Beiträge: 158	Gesendet: 13:30 - 20.05.2011 Hi, der Motorkennbuchstabe ist oberhalb der Wasserpumpe unterhalb der Lima etwas zurückliegend eingeschlagen (schwer zu erkennen wenn man es nicht weiß) Ansonsten: das A auf dem Gusszeichen der Köpfe bedeutet 1,5 oder 1,7L Da auf dem Deckel 1,7L steht sollte es ein 1,7L LC mit 65PS sein, oder ein 1,7L HC dr ersten Generation mit 70PS. Alle anderen 1,7L HC hatten eine große Ansaugbrücke für einen Registervergaser (Solex 32TDID) Vermutlich würde auch 1,7HC auf den Ventildeckeln gedruckt sein. Also vermutlich 1,7L LC 65PS, meist verbaut im Transit Gruß Ralf
Osimarc Beiträge: 218	Gesendet: 16:18 - 20.05.2011 Hallo, wenn ich das richtig gesehen habe hat der Motor noch die alte Kurbelgehäuseentlüftung, demnach müßte er aus einem P5 sein. Bei den P5-Motoren hatten LC-Motoren grüne Ventildeckel und HC rote. Also scheint es ein 1,7 HC mit Einfachvergaser 70 PS zu sein. Gruß Marc
Paul Beiträge: 1461	Gesendet: 19:38 - 20.05.2011 Würde auch sagen P5 70 PS. Alte Entlüftung und rote Ventildeckel. Gruß Paul
Boris_P5 Beiträge: 902	Gesendet: 11:40 - 21.05.2011 ....und transit ist nicht möglich..? also 65 PS?
RABE Beiträge: 158	Gesendet: 00:07 - 22.05.2011 Schau doch mal bitte nach dem Motorkennbuchstaben Dann weisst du es genau Gruß Ralf
RABE Beiträge: 158	Gesendet: 08:52 - 23.05.2011 Klick mal http://up.picr.de/6752784jyt.pdf
consul315 registriert Beiträge: 21	Gesendet: 13:17 - 23.05.2011 danke für die vielen antworten, ich werd nochmal hinfahren und bilder machen, jetzt interessiert es mich auch selbst. der eigentlche interessent (Saab fahrer) will ihn aber eh nicht mehr. lgh