Hatte ja schon unter anderem Thema geschrieben, das damalig leider nicht in meiner Anwesenheit der "Meister vor Ort" mit Feuer und Flamme mein Pilotlager bearbeitet hatte. Ich denke aber mal er war wohl ein wenig länger dran. Ich habe ein Jahr vorher beim Einbau einer neuen Kupplung die Dichtung beim Kupplungseinbau (Kurbelwelle) am Schwungrad gewechselt (hatte damals sowieso auch den Motor raus). Jetzt meine Frage da nicht bis dato so gemacht:

Will jetzt alles wechseln was zu wechseln ist im eingebauten Zustand des Motors. Muss nämlich nächste Monat zum TÜV und da jetzt aufgrund der "Flamme" die Dichtung an der Kurbelwelle sieft....Getriebe wieder raus ist ja ok....aber was kann ich dann in einem Abwasch mitmachen:

Dachte an "Kurbelwellendichtung Schwungrad",
"Getriebedichtung Kardanwelle",
"Getriebedichtung an Welle Getriebe Richtung Motor",
"Ölwannendichtung kompl mit den angesetzten Ringdichtungen (?) im Bereich der Kurbelwelle",
"komm ich an die Ölpumpe ran zwecks Austausch oder zumindest wechseln/säubern des Siebs",
geht die Ölwanne unten ohne Probleme weg da Querlenker Achse,
"krieg ich auch vorne die Dichtung an der Kurbelwelle Riemenscheibe gewechselt"

usw usw....wichtig: was auf jeden Fall dabei noch machen????

Hatte bis jetzt die Motoren immer vor mir liegen - geht diesmal aber nicht da die Vorraussetzungen nicht da sind