Moinmoin Jürgen,

wenn Du bei laufendem Motor keinen Gang einlegen kannst wird wohl die Kupplung kleben.

Gang einlegen und bei getretener Kupplung das Auto "ruckelig" schleppen. Das kann schon mal dauern.

Automatic statt Kupplung

Ich danke dir. Genau, es ist egal ob Motor läuft oder nicht.

Gruß, Jürgen

Jo, wie dd6-Tommy schon schrieb, ist die Kupplung

Je nachdem wo du wohnst kannst du mit ein paar kräftigen helfern den Wagen anschieben, dabei starten und in dem Gang langsam ne keine Runde fahren
(meist war ja der erste Gang eingelegt)
Macht dann meist einen kleinen Ruck und dann ist die Kupplung wieder gangbar

Gruß
Ralf

Wenn der Gang auch bei ausgeschalteten Motor nicht reingeht kann es nicht die Kupplung sein!Vielleicht hast du 2 Gänge drinne!Hatte ich auch mal bei einem P5!Gab dann beim Schalten ganz schöne geräusche!Bei mir war der Rückwärtsgang nicht richtig draussen!Versuch den mal einzulegen und wieder rauszunehmen!
Gruß Thorsten

Hi Thorsten. Ich hatte auch versucht, den Rückwärtsgang einzulegen. Geht nicht. Allerdings: ich habe bei laufendem Motor mit viel Kraft versucht, einen Vorwärtsgang einzulegen - ohne Erfolg. Als ich das mit dem Rückwärtsgang versucht, klang es sehr unschön - als würde ich versuchen, ohne Kupplung zu schalten. Könnte es vielleicht doch eine verklebte Kupplung sein?

Danke und Gruß,
Jürgen

Hallo Jürgen,

bei abgestelltem Motor sollte sich ein Gang einlegen lassen - wenn nicht,ist die Schaltung wie o.g. evtl. verhakelt :
am Getriebe die drei Schaltstangen suchen und zwei davon so stellen, daß sie in der Mittelstellung sind(= Leerlauf).Die dritte Stange ist vom Rückw.gang,da gibt´s nur 2 Positionen: drin o. Leerlauf (probieren,eine Schaltstange läßt sich nur bewegen, wenn die anderen in Leerlaufposition sind)).

Lassen sich hingegen die Gänge bei abgestelltem Motor einlegen,klebt nur die Kupplungsreibscheibe auf der Schwungscheibe :
o.g. Methoden anwenden oder auch nur den Motor warmlaufen lassen.Nach ~10min abstellen,Gang einlegen und dann bei getretener Kupplung wieder anlassen;
meist reicht dann das Drehmoment des Anlassers aus ,um die verklebte Kupplung zu trennen.

Viel Glück,
Jörg

Da Edith ncht will ,ein Nachtrag:

ausreichend Platz sollte schon vorhanden sein, da der Wagen u. U. loshoppelt;dann wieder Kpplg. treten u. abrupt bremsen:das sollte dann spätestens die Kupplg. lösen.

Jörg

Vielleicht ist auch einfach nur eine der notorischen Klammern der Schaltstangen am Getriebe abgerostet nd so lässt sich dann auch nicht mehr schalten, wenn genau einer der Gänge drin war, der von der betroffenen Stange geschaltet wird...

Gruß,

Dietrich

Hi Dietrich, wie kann ich das feststellen? Gruß - Jürgen

Zitat:

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wie kann ich das feststellen

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entweder unter den Wagen legen und die Schaltstangen optisch und mechanisch (s.o.) überprüfen oder aber bei Lenkradschaltung könnte schon (nach Öffnen der Motorhaube) ein Blick/Griff auf das Schaltgestänge (unterhalb des des Hbz) ausreichen.

Viel Erfolg,
Jörg