Einspritzpumpe AL-28/ ALAS D-28

osiander martin
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Hallo, seit einigen hundert Kilometern fällt mir ein zunehemnder größer werdender Dieselfleck am Boden auf (neben den üblichen Ölflecken), wenn der Hanomag länger als 1 Stunde steht. Die ESP hat anscheinend eine Leckölleitung. Druck und Förderlleitungen sind dicht. Kann die Entlüftung des ESP-Gehäuses defekt sein oder ist dies normal ?

hanomagtier
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Hallo Martin,
da ist so eine Röhre an der ESP durch die eventuell dein Diesel austritt.
Die ESP hat eine eigene Schmierung mit eigenem Motoröl.
Bei Undichtigkeiten wird das Öl durch Diesel verdrängt und tritt zunächst aus diesem Rohr aus. Später tritt dann dort Diesel aus.
Ich habe dies Röhre einfach als weitere Rücklaufleitung mit dem Tank verbunden, denn der Diesel schmiert die Pumpe ja auch. Als Anschluß an den Tank habe ich den Austritt für die Standheizung genommen, da diese bei mir nicht mehr da ist.

Gruß aus dem Hunsrück
Albrecht

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osiander martin registriert Beiträge: 3	Gesendet: 11:10 - 23.10.2012 Hallo, seit einigen hundert Kilometern fällt mir ein zunehemnder größer werdender Dieselfleck am Boden auf (neben den üblichen Ölflecken), wenn der Hanomag länger als 1 Stunde steht. Die ESP hat anscheinend eine Leckölleitung. Druck und Förderlleitungen sind dicht. Kann die Entlüftung des ESP-Gehäuses defekt sein oder ist dies normal ?
hanomagtier registriert Beiträge: 76	Gesendet: 20:09 - 24.10.2012 Hallo Martin, da ist so eine Röhre an der ESP durch die eventuell dein Diesel austritt. Die ESP hat eine eigene Schmierung mit eigenem Motoröl. Bei Undichtigkeiten wird das Öl durch Diesel verdrängt und tritt zunächst aus diesem Rohr aus. Später tritt dann dort Diesel aus. Ich habe dies Röhre einfach als weitere Rücklaufleitung mit dem Tank verbunden, denn der Diesel schmiert die Pumpe ja auch. Als Anschluß an den Tank habe ich den Austritt für die Standheizung genommen, da diese bei mir nicht mehr da ist. Gruß aus dem Hunsrück Albrecht