Hallo Hans
das billigste zuerst:
Da gibt es eine Schlitzschraube am Anlasser, wo er dünner wird, da kanst Du Öl einfüllen und so die Schmierung verbessern. Mancchmal hilft das.
Dann kanst Du die Metallkappe an der anderen Seite vom Anlasser abnehmen, wo nicht das Ritzel ist und gucken ob die kleinen Kabel im Inneren noch angeschlossen sind. Dafür machst Du den Anlaser aber stromlos (Natoknochen) sonst funkts. Auch beliebt: Die Lager sind ausgeschlagen und dann kommt das Teil welches ausrückt an Masse und nix geht mehr.
Ich hab nen Anlasser vom Unimog drin, das vereinfacht die Suche wenn Neu.
Sieht genauso aus wie unserer hat aber einen Flansch mit Schraublöchern mehr, den man nicht braucht und der nicht stört.

Gruß aus dem Hunsrück
Albrecht

Hallo Albrecht, dank dir für den Tipp. Dann schraub ich mal.
Was wäre denn das für ein Anlasser vom
Unimog? Baureihe oder Typ?
Viele Grüße
Hans aus dem Voralpenland

Hallo Albrecht,
habe zwar den Blechdeckel nicht abbekommen, aber ein paar Schläge mit dem Hammer haben dem Anlasser auf die Sprünge geholfen.
Ich denke, ich bau ihn mal im Frühjahr aus und mach alles sauber und etwas Fett dran.
Danke nochmal und Gruß
Hans

Hallo Hans,

keine Ahnung wie der genau heißt.
Ich schau mal nach wenn ich wieder nach dem Hanomag im Winterlager sehe.
Wenn Hammer funkltioniert dann ist es der Magnetschalter der hängt- sagt man.
Wo komst Du denn her? In Koblenz geht man zu Auto Elektrik Plewka in Bendorf der kann noch alles reparieren.
Gruß aus dem Hunsrück
Albrecht

Ach ja Voralpenland, das ist zwar schön, aber weit weg von Kooblenz.
Vieleicht zur Bundesgartenschau..?

Gruß Albrecht