Abrieb im Schaltgetrieb

lakto
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Ich hab nun schon mehrmals das Schaltgetriebe gelagert.Doch nun tritt ein mir unbekannter Defekt auf.

Der erste Gang läßt sich schlecht einlegen und kracht ein bisschen dabei.Beim Kuppeln tritt kurz ein ratterndes Geräusch auf(Ausrücklager und Kardan ist ok!) und im Öl befindet sich Messingabrieb.
Die Lager sind erst 15000 km alt
Sollten die Lager schon wieder verschlissen sein?
Wer kennt sowas?
Gruss
lakto

roger
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Meier Meinung ist es das Ausrücklager
A B E R

was machen die anderen Gänge ? lasse diese sich einwadfrei schalten ?#

Sascha Ruland
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Hallo Lakto,

Ich gehe nicht davon aus das es das Ausrücklager ist, da dieses nicht im Kontakt mit dem Getriebe Öl ist. Kupplung ung Ausrücklager werden nicht geölt. Soweit ich mich erinnere ist die obere Getriebewelle in der mitte durch ein INA Nadellager (eins oder zwei )welches in einer Messingbuchse liegt, getrennt. Diese Lager werden gerne beim Instandsetzen vergessen. Würde auch die Messingabrieb im Öl erklären.
Getriebe zerlegen, Lager untersuchen und gegebenenfalls erneuern.

Viel Spaß beim Schrauben
Gruß
Sascha

lakto
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Beiträge: 63

Hi,
voll falscher Alarm.
Es hat genügt die Kupplung nachzustellen.
Aber als Hanomagfahrer geht man bei Getriebegeräuschen gleich immer vom schlimmsten aus.
Der Abrieb kam wahrscheinlich von harten einlegen des 1. Ganges.
Getriebe wird aber trotzdem untersucht.
Gruss
lakto

Petoy
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Beiträge: 4

Hallo lakto,
wieso Messingabrieb durch "hartes Einlegen" des 1. Ganges? Zahnradschrubben bringt meines Wissens kein Messing ins Öl. Da gewinnst Du wunderschöne blanke Eisenspäne bis Zahnausbrüche, kein Messing.
Gruß Petoy

lakto
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Beiträge: 63

Hab aber messingfarbene Abdrücken an den Zahnradflanken!?
Gruss
lakto

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Autor	Mitteilung
lakto registriert Beiträge: 63	Gesendet: 18:06 - 06.04.2009 Ich hab nun schon mehrmals das Schaltgetriebe gelagert.Doch nun tritt ein mir unbekannter Defekt auf. Der erste Gang läßt sich schlecht einlegen und kracht ein bisschen dabei.Beim Kuppeln tritt kurz ein ratterndes Geräusch auf(Ausrücklager und Kardan ist ok!) und im Öl befindet sich Messingabrieb. Die Lager sind erst 15000 km alt Sollten die Lager schon wieder verschlissen sein? Wer kennt sowas? Gruss lakto
roger registriert Beiträge: 7	Gesendet: 02:37 - 14.04.2009 Meier Meinung ist es das Ausrücklager A B E R was machen die anderen Gänge ? lasse diese sich einwadfrei schalten ?#
Sascha Ruland registriert Beiträge: 42	Gesendet: 10:17 - 14.04.2009 Hallo Lakto, Ich gehe nicht davon aus das es das Ausrücklager ist, da dieses nicht im Kontakt mit dem Getriebe Öl ist. Kupplung ung Ausrücklager werden nicht geölt. Soweit ich mich erinnere ist die obere Getriebewelle in der mitte durch ein INA Nadellager (eins oder zwei )welches in einer Messingbuchse liegt, getrennt. Diese Lager werden gerne beim Instandsetzen vergessen. Würde auch die Messingabrieb im Öl erklären. Getriebe zerlegen, Lager untersuchen und gegebenenfalls erneuern. Viel Spaß beim Schrauben Gruß Sascha
lakto registriert Beiträge: 63	Gesendet: 20:31 - 16.04.2009 Hi, voll falscher Alarm. Es hat genügt die Kupplung nachzustellen. Aber als Hanomagfahrer geht man bei Getriebegeräuschen gleich immer vom schlimmsten aus. Der Abrieb kam wahrscheinlich von harten einlegen des 1. Ganges. Getriebe wird aber trotzdem untersucht. Gruss lakto
Petoy registriert Beiträge: 4	Gesendet: 16:13 - 18.04.2009 Hallo lakto, wieso Messingabrieb durch "hartes Einlegen" des 1. Ganges? Zahnradschrubben bringt meines Wissens kein Messing ins Öl. Da gewinnst Du wunderschöne blanke Eisenspäne bis Zahnausbrüche, kein Messing. Gruß Petoy
lakto registriert Beiträge: 63	Gesendet: 18:09 - 19.04.2009 Hab aber messingfarbene Abdrücken an den Zahnradflanken!? Gruss lakto