Dekrompressionszug

Danke, Herr Kötting.

Und, wozu ist der gut!?
Ginge es notfalls auch ohne?
Ist der schwer zu tauschen und wo landet das andere Ende?
Fragen über Fragen...

das ist der Dekompressionszug- der öffnet beim kicken das auslassventil damit du über den ot rüberkommst ohne dir das bein zu brechen

für's fahren is der ohne bedeutung, aber du wirst halt beim ankicken probleme bekommen. bin nicht sicher obs ohne geht, aber es geht auf jeden fall schwerer.

besser tauschen

... unbedingt tauschen, da es nicht der Gesundheit des Motors zu Gute kommt, wenn bei der Fahrt der Dekohebel das Ventil öffnet... beim Standardkolben kann man noch Glück haben, aber das Ventil wird sich dennoch bedanken!

MfG,
Torn

das ventil kann sich doch garnicht öffnen, wenn kein zug dran ist?! wenn man über den zug zieht, drückt man ja über den hbel gegen die feder die das ventil zu hält...

korrigier mich wenn ich falsch liege

Hallo,

da muss ichn un mal etwas zu schreiben.
Reist der Zug, bekommst Du sie schwer angetreten oder gar nicht und gesund ist es nicht für den Kicker und Welle.
Ist er abgerissen und der Motor läuft kann nciht kaputt gehen.

oh doch da kann so einiges kaputt gehen und das aber so richtig.
torn´s antwort ist nicht umsonst oder etwa erfunden!
durch den losen zug kann der dekohebel mit der feder in fahrtrichtung kippen und zwar genau wenn das auslassventil geöffnet ist. ist der hebel einmal nach vorn gekippt, dann blockiert er den kipphebel und das ventil bleibt noch ein gutes stück geöffnet.

mir ist es passiert, ventil offen geblieben, kolben und autsch - ventil krumm, null kompression, nix mehr mit motorlauf.
dazu ist aber noch zu sagen, das ich einen kolben mit höheren dach habe, die ventiltasche da aber nix mehr genützt hat. beim standartkolben ist noch etwas mehr platz, dort muss es vielleicht nicht so fatal enden, dafür übernehme ich jedoch keine garantie.
für den ventiltrieb ist es jedenfalls nicht gut.
um der sache vorzubeugen,habe ich mir ein anschlagblech für den hebel gebaut.
bei denen wo der hebel noch nicht ungeschlagen hat - glück gehabt!
unbedingt den zug tauschen!

ok.
Danke für eure Antworten,
ich werde mir dann mal einen neuen ZUg besorgen und einbauen.

Grüße aus dem sonnigen Niedersachsen,

Uli

mein Ventil war auch mit Standardkolben nicht mehr ganz gerade, als mir das mal passiert ist, da der Motor noch weitergelaufen ist und neben tierischem Leistungsverlust übelste Geräusche von sich gab. Konnte zwar noch weiterfahren, nach zurückhohlen des Hebels, aber dafür konnte ich mir gleich nen neues AL-Ventil einbauen.... immerhin ist der Ventilsitz nicht weggebrannt, bei dem Minispalt, der da offenbleibt.
Und selbst ohne Ventilschaden bedanken sich der Kipphebel und die Nockenwelle, da dieser ja nicht mehr anliegt und je 2te Motorumdrehung nen Schlag abbekommt. Das von Mr.Base angebaute Anschlagblech nach vorne, das er in einem Gespräch erwähnt hatte, werde ich mir auch einbauen, obwohl ich nen manuellen Doko habe. Dann kann der Hebel wenigstens nicht zu weit nach vorne kippen.

MfG,
Torn

werde ich vielleicht demnächst mal zeichnen und hier preis geben, denn dort hat yamaha wirklich geschlafen!
oder man schafft sich bewusst reparaturaufträge.