Hinterradbremse/ Ventile?????

Johanson
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Beiträge: 167

Tach zusammen,
1:hab anfang dieses Jahres neue Bremsbelege für das Hinterrad drangemacht und die sind jetzt schon wieder zu 2/3 runter, obwohl ich die fast nur abseits der Straße benutze (und das nicht oft ist). An der Vorderradbremse hab ich immer noch die ersten Belege drauf (seit Kauf).
Es kommt mir so vor, als ob die Belege die ganze Zeit ein bissel schleifen. Is das normal so, oder etwas an der Bremse defekt???

2:Hab meine Ventile neu eingestellt, bekomme das klappern aber net wirklich weg. Nochmal kurz zum Verständnis der Markierung des OT, zuerst kommt ein Strich, dann zwei und zu guter letzt nochmal einer mitm T dran, dat is doch der OT?? Ventile sind auch entlastet. Hab mir auch richtig zeit gelassen usw, aber hat nichts genützt. Und soviel falsch machen kann man ja net. Was könnte da noch klappern?? Steuerkette is es nicht, Kettenspanner hat noch Reserven.

baumafan
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moinsen
1.also die beläge kannste nicht einfach vergleichen denn sind die vorn und hinten vom selben hersteller? sind es die selben beläge - organisch oder sinter? also wenn die hinten fertig sind und vorn ok muss das halt nicht an der bremse liegen. wenn du im gelände fährst verschleißen die recht schnell auch wenn die bremskräfte nicht so groß sind weil der dreck wie schleifpapier wirkt. ich hab schon 2 satz lucasbeläge organisch innerhalb von 800km runter gefahren also 400km pro bremsbelagsatz. ich fahr jetzt ebc organisch unter ähnlichen bedingungen und die halten viel länger. oder moment eventuell verwechsel ich lucas und ebc muss nachher mal gucken ich schreib mir alle teile auf die ich tausche und auch bei welchem km stand

2. jo strich mit t is richtig

vitaminsaft
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während meiner fahrrschule hat mein fahrlehrer mir alle 10min sagen müssen das ich den fuß von dem bramshebel nehmen soll... ich hab ständig draufgestanden ohne es zu merken- solltest mal drauf achten

S-Treter
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moinmoin
kann ich nur bestätigen als ich meine stiefel neu hatte hab ich auch ständig mit der sohlenkante draufgestanden

kuk mal das die zange nich klemmt einfach mal rad durchdrehn

Rüdi
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Hallo,

die S hat auf dem Polrad 3 Markierungen.
Ich würde meinen, OT liegt zwischen den beiden Markierungen.

baumafan
Boardkönig

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jo 3 sind es
Frühzündzeitpunkt
Spätzündzeitpunkt
OT

Rüdi
Goldmember

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hm, ist schon lange her.
Meine E hat nur 2 Markierungen.

baumafan
Boardkönig

Beiträge: 592

nur 2?
ich kenn die e nicht aber normal sind immer 3 drauf auch wenn die hin und wieder anders aussehen

mr.base
Goldmember

Beiträge: 2263

also wenn die ventile richtig klappern ist was nicht in ordnung, jedoch ein leichtes tickern ist immer vorhanden, das ist vollkommen normal bei einem luftgekühlten motor, die sind halt geräuschintensiver.

Johanson
Premium-User

Beiträge: 167

Na ja gut dann seh ich mal den Bremsbelag als ein kleines aber verkraftbares Übel an grins. nen bissel schwund is ja immer.
Zu den Ventilen weiß eben nicht, obs jetzt nur nen klickern oder doch schon nen klappern, war aber am Anfang nicht so stark. Wie könnt ich den da ne Fehlersuche beginnen
Und danke schon mal für eure posts

Rüdi
Goldmember

Beiträge: 5660

Hallo,

Ventile noch einmal mit der anderen Markierung einstellen und testen.

Wenn Du Bremsbeläge benötigst, bekommst bei mir günstig von Lucas, entweder organisch oder Sinter.

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Autor	Mitteilung
Johanson Premium-User Beiträge: 167	Gesendet: 11:26 - 16.11.2007 Tach zusammen, 1:hab anfang dieses Jahres neue Bremsbelege für das Hinterrad drangemacht und die sind jetzt schon wieder zu 2/3 runter, obwohl ich die fast nur abseits der Straße benutze (und das nicht oft ist). An der Vorderradbremse hab ich immer noch die ersten Belege drauf (seit Kauf). Es kommt mir so vor, als ob die Belege die ganze Zeit ein bissel schleifen. Is das normal so, oder etwas an der Bremse defekt??? 2:Hab meine Ventile neu eingestellt, bekomme das klappern aber net wirklich weg. Nochmal kurz zum Verständnis der Markierung des OT, zuerst kommt ein Strich, dann zwei und zu guter letzt nochmal einer mitm T dran, dat is doch der OT?? Ventile sind auch entlastet. Hab mir auch richtig zeit gelassen usw, aber hat nichts genützt. Und soviel falsch machen kann man ja net. Was könnte da noch klappern?? Steuerkette is es nicht, Kettenspanner hat noch Reserven.
baumafan Boardkönig Beiträge: 592	Gesendet: 13:19 - 16.11.2007 moinsen 1.also die beläge kannste nicht einfach vergleichen denn sind die vorn und hinten vom selben hersteller? sind es die selben beläge - organisch oder sinter? also wenn die hinten fertig sind und vorn ok muss das halt nicht an der bremse liegen. wenn du im gelände fährst verschleißen die recht schnell auch wenn die bremskräfte nicht so groß sind weil der dreck wie schleifpapier wirkt. ich hab schon 2 satz lucasbeläge organisch innerhalb von 800km runter gefahren also 400km pro bremsbelagsatz. ich fahr jetzt ebc organisch unter ähnlichen bedingungen und die halten viel länger. oder moment eventuell verwechsel ich lucas und ebc muss nachher mal gucken ich schreib mir alle teile auf die ich tausche und auch bei welchem km stand 2. jo strich mit t is richtig
vitaminsaft Premium-User Beiträge: 259	Gesendet: 13:56 - 16.11.2007 während meiner fahrrschule hat mein fahrlehrer mir alle 10min sagen müssen das ich den fuß von dem bramshebel nehmen soll... ich hab ständig draufgestanden ohne es zu merken- solltest mal drauf achten
S-Treter Boardmeister Beiträge: 496	Gesendet: 20:25 - 16.11.2007 moinmoin kann ich nur bestätigen als ich meine stiefel neu hatte hab ich auch ständig mit der sohlenkante draufgestanden kuk mal das die zange nich klemmt einfach mal rad durchdrehn
Rüdi Goldmember Beiträge: 5660	Gesendet: 20:30 - 16.11.2007 Hallo, die S hat auf dem Polrad 3 Markierungen. Ich würde meinen, OT liegt zwischen den beiden Markierungen.
baumafan Boardkönig Beiträge: 592	Gesendet: 20:45 - 16.11.2007 jo 3 sind es Frühzündzeitpunkt Spätzündzeitpunkt OT
Rüdi Goldmember Beiträge: 5660	Gesendet: 21:09 - 16.11.2007 hm, ist schon lange her. Meine E hat nur 2 Markierungen.
baumafan Boardkönig Beiträge: 592	Gesendet: 21:14 - 16.11.2007 nur 2? ich kenn die e nicht aber normal sind immer 3 drauf auch wenn die hin und wieder anders aussehen
mr.base Goldmember Beiträge: 2263	Gesendet: 09:42 - 17.11.2007 also wenn die ventile richtig klappern ist was nicht in ordnung, jedoch ein leichtes tickern ist immer vorhanden, das ist vollkommen normal bei einem luftgekühlten motor, die sind halt geräuschintensiver.
Johanson Premium-User Beiträge: 167	Gesendet: 20:59 - 18.11.2007 Na ja gut dann seh ich mal den Bremsbelag als ein kleines aber verkraftbares Übel an grins. nen bissel schwund is ja immer. Zu den Ventilen weiß eben nicht, obs jetzt nur nen klickern oder doch schon nen klappern, war aber am Anfang nicht so stark. Wie könnt ich den da ne Fehlersuche beginnen Und danke schon mal für eure posts
Rüdi Goldmember Beiträge: 5660	Gesendet: 21:03 - 18.11.2007 Hallo, Ventile noch einmal mit der anderen Markierung einstellen und testen. Wenn Du Bremsbeläge benötigst, bekommst bei mir günstig von Lucas, entweder organisch oder Sinter.