also wie man den vergaser an der co-schraube einstellt weiß ja nun eigentlich fast jeder, aber wie siehts mit der abstimmung der beiden vergaser zueinander aus?? der eine ist ja für den teillastbereich und der rechte gibt im volllastbereich seinen senf dazu. bei mehrzylindermotoren wird ja der unterdruck zueinander eigestellt aber wie ist das bei der tt?? muss der unterdruck bei beiden glaich sein oder gibts einen wert auf den man die einstellen muss??