welches Bike? Aber H"ochstwahrscheinlich nicht. Ich glaube, ich fahre 15:52 bei 114er Kette auf einer TTE (statt 15:47 110). Aber probiers doch aus, ne 112er Kette kannst immer noch kaufen

ich hatte bei 15/50 eine kette mit 116Gl. gekauft. musste dann auch auf 114 kürzen. kürzen ist ja kein problem.

...ist das dann noch mit TÜV??? Oder will das heutzutage keiner mehr sehen?
50 Zähne bringt mehr Wheely oder?

Wheelen hat was mit eigener Bewegungs-Technik zu tun, "ubersetzung hilft da nur wenig. Mir hatte meine TT einfach viel zu wenig Druck. Jetzt f"uhlt es sich erst richtig an, aber die Endgeschwindigkeit fehlt.

Wegen T"UV, nein, geht nicht, weil "Ubersetzung in der Zulassung drin steht. Ich glaube aber nicht, dass ich damit die Strassensicherheit schwerwiegend gef"ahrde

Hallo,

den Tüv oder andere Einrichtungen interessiert die Übersetzung recht wenig, nur intakt müssen sie sein.

oh sorry,
natürlich ne tt600s 4gv .

gruß
willi

bei mir und sämtlichen kumpels mit ihren yamahas steht keine übersetzung im fahrzeugschein. bei der verkehrskontrolle mach ich mir auch keine sorgen, denn woher wollen die denn die übersetzung wissen, und vor allem für welches modell denn bitte? in meinem fahrzeugschein steht YAMAHA TT600. das TT600 N/S/E/R/RE sein und dort sind die übersetzungen schon unterschiedlich.

wie rüdi schon sagt, dem tüv ist das wurst, hauptsache das kettenkit ist technisch in ordunug.

... achso, bei mir steht's halt drin, kann aber auch an meiner 34PS Drossel liegen - und die darf offiziell erst ab Mai raus - T"UV ist aber jetzt dran
muss ich also drauf achten, dass das wieder raus kommt aus dem Wisch.

Gehe aber erstmal davon aus, dass ich sie auch mit meiner Monster"ubersetzung durchkriege ...

ja durch den tüv bekommst du sie schon (wenn sie grade mal fahrwillig ist).
eingetragen bekommst du die übersetzung net so ohne weiteres. das zieht einen riesigen rattenschwanz nach sie und kostet auch noch ne stange.
da hilft eigendlich nur noch: legal, illegal - scheißegal