HAb für meine 6.00er inklusive neuer Reifen (Material 120 Euro) aber OHNE Bremsflüssigkeitswechsel 400 Euro bezhalt.
Wenn ich Reifen und deren Mnateg ruasrechne bleiben so ca. 200-250 über.
Mit Bremsflüssigkeit schätze ich so ca. 250 Teuro.
Früher hab ich für 500 D-Mark noch Motorräder kaufen können. Heute zahlt man das schon wenn sich jemand nur eines anschauen soll *wunder*

Wobei die Werkstatt in der ich war auch recht teuer ist und ich mit der Arbeit nicht zufrieden war.
Ich denke dass es auch unter 200 machbar ist.

Im Regelfall haben die aber vorgegebene Zeiten die aushängen und n festen Stundensatz.
Was halt mit nicht wenig Geld zu Buche schlägt ist die Speichenkontrolle, und das ggf. erforderliche Nachziehen. Ist halt ein Nachteil gegenüber Gussfelgen.

Viel geredet nichts gesagt *g*
Peil mal knapp an die 200 Euro.

Moin Zwockel,

warum in die Werkstatt, wenn es wegen der Garantie ist ok, ansonsten selbst machen.

Hallo...

na klar is das wegen der Garantie!

Ich hab den Hobel am 03.08 letztes Jahr neu gekauft...

CU on road [Link zum eingefügten Bild]

Ach ja.... Nachbrenner...

Ich hab 172 Euro abgedrückt für die 10.000er Inspektion...

An der Bremse wurde dabei nichts getan - rein gar nichts - kein Bremsflüssigkeitswechsel, kein Entlüften oder so... nix...

Find ich eigentlich teuer... - oder??

CU on road [Link zum eingefügten Bild]

Jo sehr