Du hast doch auf jeden Fall die Zündanlage als Verbraucher. 'Ne S hat ja auch keine Batterie.

Hallo,

na klar hat die S eine Batterie, zumindest die Baujahre 96/97 und wenn keine Batterie verbaut wurde, dann hat sie einen Kondensator.

Sowas brauch ich doch, stimmts ?

http://cgi.ebay.de/Batterie-ELIMINATOR-SR-GS-CB-500-XT-SRX-250-600-RD-350_W0QQitemZ8054293393QQcategoryZ76125QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

servus rüdi!
irgendwas musst du dranhängen. ob nun batterie oder kondensator ist gleich. hauptsache der regler hat einen kleinen verbraucher. der kondensator glättet in diesen falle die aus dem regler kommenden spannungsspitzen. würde der regler offen betrieben, könnten die spannungsspitzen die zulässige sperrspannung der halbleiter im regler überschreiten und der regler sagt adios. zwar nicht mit rauchfahne, aber still und heimlich.
du weißt ja selbst was ein neuer regler kostet.

du kannst das teil auch noch günstiger bekommen. kauf bei conrad und konsorten einen größeren kondensator mit guten 4700µF und einer Spannungsfestigkeit von wenigstens 63V. ein paar kabel bekommst du selbst leicht angeschlossen.
http://www1.conrad.de/conrad/layout2/detail.fh?fh_secondid=b2c422690&layout=layout2&fh_host=www1.conrad.de&fh_eds=%c3%9f&do_fh_search=1&fh_session=%2fscripts%2fwgate%2fzcop_b2c%2f~flN0YXRlPTI5OTI4ODQwOTU%3d&fh_location=%2f%2fb2cconrad_de_b2c%2fde_de%2f&fh_search=elko+4700+%c2%b5F+63V&fh_refview=search

Ich glaube das war ein Fehler den hier reinzusetzen, die letzen 2 waren schneller weg als ich kaufen konnte

rüdi, das teil kannst du viel billiger haben, blos weil da 2 kabel dran sind und es schwarz "gestrichen" gebe ich dafür noch lange keine 15+ vers. aus.
kauf dir im elektrohandel den beschriebenen kondensator, dass ist haargenau dasselbe.

moinmoin singletreibers
es gibt auch größeres für bezahlbares geld ich hab den größeren davon in meiner S
http://www.reichelt.de/index.html?SID=14RDvzTtS4AQ4AAACpiN897a5fec48f8a5fb084a63ff4c3e7576a;LASTACTION=3;SORT=artikel.artnr;WG=0;SUCHE=becherelko;ARTIKEL=10.000%2F40M8;START=0;END=16;FAQSEARCH=Becher-Elko%2C%2010.000%B5F%2F40Volt;FAQTHEME=-1;FAQSEARCHTYPE=0;STATIC=0;FC=668;PROVID=0;TITEL=0;ARTIKELID=1490;FAQAUTO=1;ACTION=3;GRUPPE=B316


http://www.reichelt.de/index.html?SID=14RDvzTtS4AQ4AAACpiN897a5fec48f8a5fb084a63ff4c3e7576a;LASTACTION=3;SORT=artikel.artnr;WG=0;SUCHE=becherelko;ARTIKEL=BSA%203.300%2F40;START=0;END=16;FAQSEARCH=Schraub-Becher-Elko%2C%2035x60mm%2C%203.300F%2F40V;FAQTHEME=-1;FAQSEARCHTYPE=0;STATIC=0;FC=668;PROVID=0;TITEL=0;ARTIKELID=5867;FAQAUTO=1;ACTION=3;GRUPPE=B316

genau solche teile meine ich.
auch 10000µF ist durchaus kein fehler.
ich würde jedoch 63V Spannungsfestigkeit nehmen, die lima kann schon scharfe impuls abgeben, aber darüber kann man sich steiten

Moin mitternand,

so'n Elko ist schon wat feines, aber ich glaube da muss dann auch noch ein Lastwiderstand rein (-> RC-Tiefpass - nein, das ist keine Fussballmannschaft). Leistungswiderstand, gibt's auch bei Reichelt. Gr"o"se, keine Ahnung, sollte man 10Watt versieben?! P=U^2/R -> R=12*12/10=15 Ohm

Kommt auch einfach mal alles ein bisschen darauf an, was man f"ur eine LiMa/Regler hat. Ich w"urde zB fast mutma"sen, so ein TT-Modell braucht das nicht. Da ist die LiMa selbst schon Lastwiderstand. Klingt komisch, is aber so.
Auf jeden Fall alles gut befestigen, die Elkobeine sind nicht f"ur gro"se Belastungen bzw Freih"angemontage dimensioniert.

neenee, Mädels, den Elko rein und gut iss. Kein Widerstand unn nix!
Aber wieso? Wenn ausser der Zündung keine Verbaucher in der DT hängen, kann man sich auch den Kondensator sparen: Die Zündung hat ja, wie bei diversen TTs eigene Spulen zur Versorgung;- entwder ne Schwung-Licht-Magnet-zündung oder die beliebte AC-CDI. (Ausser, es war ne DT125E...)
Man kann also die Kabel der Zündanlage angesteckt lassen und der Rest wird einfach abgesteckt. Dann hat die Lima keinen geschlossenen Ladekreis und tut auch nix und ihr passiert nix.
Eigentlich kann man sogar den kompletten Kabelbaum rausreissen, da Yamaha normalerweise die Zündung extra verkabelt hat. man braucht dann nur noch ein schwarzweisss Kabel zum Killschalter, bzw von diesem ein schwarzes massekabel ann Rahmen/ann Motor.
Also spar dir die Versuche mit den Kondensatoren udn das Gebastel. Ohne Kabelbaum iss die Hütte ja eh leichter...