Hallo Timo,

CO Schraube ?

Luftregulierschraube unter dem linken vergaser.

Hallo Timo,

die Luftregulierungsschraube hat keine Wirkung im Fahrbetrieb, nur im unteren Teillastbereich.
Wenn ich mich nun nicht täusche, wird sie fetter wenn Du sie weiter rein drehst.

Sobald die MEmbrane im rechten Vergaser sich betätigt, hat diese Schraube keine Funtkion mehr.

Gruß

Rüdi

Nee, Scheff, andersrum: es iss nämlich keine (Leerlauf-)Luftregulierschraube, sondern ne Gemischregulierschraube.
Die steuert die Menge eines fest vorgemischten Leerlaufgemisches. Und davon kommt, logo, mehr, wenn sie weiter raus ist und weniger, wenn sie weiter rein geschraubt wird. Also noma auf deutsch: reindrehen: magerer, rausdrehen: fetter
(bei ner richtigen Leerlaufluftregulierschraube isses aber schon wie du sagst: rein magerer, raus fetter, da mit dieser, wie der name schon andeutet, die Luftmenge, mit der das (Leerlauf-)Gemisch gebildet wird, reguliert wird. Man spricht daher bei diesem System auch von nem qualitativen, da die zusammensetzung, also die Qualität geregelt wird, während mit der Gemischregulierschraube die Quantität bemessen wird. Daher heisst das dann Quantitatives System. Das Wissen darum iss aber nicht unbedingt notwendig, wenn man den CO-Gehalt bzw das Leerlaufgemisch abstimmen will, dazu reichts wirklich, zu wissen, wie´s jeweils fetter oder magerer wird, obwohl man das aufm CO-Tester auch ablesen kann...)