wer hatt cdi für tts oder hatt idee wegem rückschlag

neuling
Premium-User

Beiträge: 213

hallo,weis einer wo ich ne cdi für ne tts herbekomme?sie sollte günstig sein!ich vermute das meine cdi defekt ist da mein motorrad immer noch ganz böse zurückschlägt scheinbar zündet sie zufrüh!alle anderen teile scheinen in ordnung zu sein vergaser etc.habe mein motorrad nun schon in ner anderen werkstatt doch auch dieser werkstatt mann ist mitlerweile ratlos nun ist schon zum 2 mal das ritzel auf der kickstarterwelle inerhalb einer woche zerbrochen durch den rückschlag plus diesmal der motorseitendeckel.HEUL.vergaser ist wiegesagt ok und eingestellt ansaugstutzen sind auch ok die haben startpilot auf die ansaugstutzen gesprüht , alles dicht.wiegesagt sie zündet zu früh .wenn einer ne idee hatt habe gern ein ohr offen blos verschont mich mit vergasereinstellungen und undichte ansaugstutzen oder luftschleuche,vergaser wurde bei betriebnahme aufn brüfstand eingestellt.es ist eine zündungsfrage vieleicht auch ein fehler im kabelbaum an dem ich ma zutuhen hatte weil ich umbauen wollte auf ttr,doch meiner ansicht nach habe ich den kabelbaum wieder in orginalzustand gebracht.BITTE um ideen eurer seitz.danke

Admin
Moderator

Beiträge: 1122

Hallo Neuling,

vergiss das mit der CDI.
Hast Du schon mal die Zündspule und den Kerzenstecker geprüft ?

Wenn Sie zu früh zündet, können auch die Steuerzeiten verstellt sein, hast Du oder Dein Vorgänger mal die Nockenwelle ausgebaut ?

Prüf das mal alles.

zrxjocki
Boardjunior

Beiträge: 26

neuling
Premium-User

Beiträge: 213

steuerzeiten kann mann ja nur verstellen wenn man die steuerkette ab hatte oder sie verstellt hatt.habe ich aber nicht!der werkstatt mann sagte das die zündspule kaputt geht oder halt geht! ein zwichen ding soll es da nicht geben zweckes wegen rückschlag.suche noch ein schaltplan für tts

Admin
Moderator

Beiträge: 1122

Hallo Neuling,

also wenn Dein Werkstattmann meinte, die Zündspule geht kaputt, dann isse das auch.
Einen Schaltplan findest Du unter " Technik "
http://www.tt600s.de/html/technik_600s_e.html

Wenn Du eine Zündspule brauchst, melde dich, ich habe noch 2 Stück intakte

neuling
Premium-User

Beiträge: 213

nein du hast mich missverstanden,der werkstattmann sagt entweder geht ne zündspuhle kaputt und sie funkiert nicht mehr, oder sie geht halt.Und sie geht ja !bräuchte messdaten für cdi und geber und spuhlen

zrxjocki
Boardjunior

Beiträge: 26

dann meint er aber was falsch

Admin
Moderator

Beiträge: 1122

Hallo Neuling,

es gibt Zündspulen die defekt sind und trotzdem läuft Dein Motor noch.
Ein defekter Kerzenstecker ( Ohmzahl ) funktioniert ja auch noch.

trischter
registriert

Beiträge:

In der CDI, die bei der S so gut wie nie verreckt, wenn nicht bei em Sturz der gabelholm dank abgebrochenem Lenkanschlag reinschlägt, gibt es nix, was den Zündzeitpunkt verändern könnte.
Wenn der Zündzeitpunkt sich ändern sollte,, geht das nur über nen veränderten Pickup, der nicht richtig in der Fixierung sitzt.
Ansonsten, wenn du nen Funken hast, arbeiten sowohl Pickup als auch Kondensatorladespule einwandfrei, beide Spulen (eigentlich besteht der Pickup aus zweien, es sind also letzlich genaugenommen drei Spulen) können nicht den Zündzeitpunkt verändern, wenn sie richtig montiert sind. Mach mal dein Polrad runter und schau, ob die Fixierfeder evtl abgeschert ist und das Polrad sich auf der Kurbelwelle verdreht hat. Es gibt auch nen transparenten Schaulochstöppel, durch den man die Zündung abblitzen kann, um dies zu kontrollieren.

Admin
Moderator

Beiträge: 1122

Ja genau Polrad abmachen, dazu meinen Polradabzieher erwerben

aber vorsicht, dass Polrad kommt Dir mit einer Wucht entgegen

Natürlich hat Trischter Recht, wenn der Keil auf der Kurbelwelle, der das Polrad fixiert, abgenutzt oder gebrochen ist, verstellt sich die Zündung.

Sollte aber Dein Polrad im Eimer sein, da habe ich auch noch Ersatz für.

neuling
Premium-User

Beiträge: 213

hallo,mein polrad sitzt gut auf dem welle,nase in der kerpe.hatte es erst runter!werkstatt man sagt die karre zündet zu früh blos woran kann es liegen ?wiegesagt,die rückschläge sind soheftig das es jedesmal irgendwas im motor zerwichst.

Version 3.1 | Load: 0.002969 | S: 1_4

Autor	Mitteilung
neuling Premium-User Beiträge: 213	Gesendet: 11:08 - 01.07.2005 hallo,weis einer wo ich ne cdi für ne tts herbekomme?sie sollte günstig sein!ich vermute das meine cdi defekt ist da mein motorrad immer noch ganz böse zurückschlägt scheinbar zündet sie zufrüh!alle anderen teile scheinen in ordnung zu sein vergaser etc.habe mein motorrad nun schon in ner anderen werkstatt doch auch dieser werkstatt mann ist mitlerweile ratlos nun ist schon zum 2 mal das ritzel auf der kickstarterwelle inerhalb einer woche zerbrochen durch den rückschlag plus diesmal der motorseitendeckel.HEUL.vergaser ist wiegesagt ok und eingestellt ansaugstutzen sind auch ok die haben startpilot auf die ansaugstutzen gesprüht , alles dicht.wiegesagt sie zündet zu früh .wenn einer ne idee hatt habe gern ein ohr offen blos verschont mich mit vergasereinstellungen und undichte ansaugstutzen oder luftschleuche,vergaser wurde bei betriebnahme aufn brüfstand eingestellt.es ist eine zündungsfrage vieleicht auch ein fehler im kabelbaum an dem ich ma zutuhen hatte weil ich umbauen wollte auf ttr,doch meiner ansicht nach habe ich den kabelbaum wieder in orginalzustand gebracht.BITTE um ideen eurer seitz.danke
Admin Moderator Beiträge: 1122	Gesendet: 12:30 - 01.07.2005 Hallo Neuling, vergiss das mit der CDI. Hast Du schon mal die Zündspule und den Kerzenstecker geprüft ? Wenn Sie zu früh zündet, können auch die Steuerzeiten verstellt sein, hast Du oder Dein Vorgänger mal die Nockenwelle ausgebaut ? Prüf das mal alles.
zrxjocki Boardjunior Beiträge: 26	Gesendet: 12:36 - 01.07.2005 bei dem bekomms du alles und zu guten preisen http://cgi3.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewUserPage&userid=derstoppelhopser
neuling Premium-User Beiträge: 213	Gesendet: 13:43 - 01.07.2005 steuerzeiten kann mann ja nur verstellen wenn man die steuerkette ab hatte oder sie verstellt hatt.habe ich aber nicht!der werkstatt mann sagte das die zündspule kaputt geht oder halt geht! ein zwichen ding soll es da nicht geben zweckes wegen rückschlag.suche noch ein schaltplan für tts
Admin Moderator Beiträge: 1122	Gesendet: 13:49 - 01.07.2005 Hallo Neuling, also wenn Dein Werkstattmann meinte, die Zündspule geht kaputt, dann isse das auch. Einen Schaltplan findest Du unter " Technik " http://www.tt600s.de/html/technik_600s_e.html Wenn Du eine Zündspule brauchst, melde dich, ich habe noch 2 Stück intakte
neuling Premium-User Beiträge: 213	Gesendet: 17:36 - 01.07.2005 nein du hast mich missverstanden,der werkstattmann sagt entweder geht ne zündspuhle kaputt und sie funkiert nicht mehr, oder sie geht halt.Und sie geht ja !bräuchte messdaten für cdi und geber und spuhlen
zrxjocki Boardjunior Beiträge: 26	Gesendet: 17:44 - 01.07.2005 dann meint er aber was falsch
Admin Moderator Beiträge: 1122	Gesendet: 17:55 - 01.07.2005 Hallo Neuling, es gibt Zündspulen die defekt sind und trotzdem läuft Dein Motor noch. Ein defekter Kerzenstecker ( Ohmzahl ) funktioniert ja auch noch.
trischter registriert Beiträge:	Gesendet: 23:42 - 01.07.2005 In der CDI, die bei der S so gut wie nie verreckt, wenn nicht bei em Sturz der gabelholm dank abgebrochenem Lenkanschlag reinschlägt, gibt es nix, was den Zündzeitpunkt verändern könnte. Wenn der Zündzeitpunkt sich ändern sollte,, geht das nur über nen veränderten Pickup, der nicht richtig in der Fixierung sitzt. Ansonsten, wenn du nen Funken hast, arbeiten sowohl Pickup als auch Kondensatorladespule einwandfrei, beide Spulen (eigentlich besteht der Pickup aus zweien, es sind also letzlich genaugenommen drei Spulen) können nicht den Zündzeitpunkt verändern, wenn sie richtig montiert sind. Mach mal dein Polrad runter und schau, ob die Fixierfeder evtl abgeschert ist und das Polrad sich auf der Kurbelwelle verdreht hat. Es gibt auch nen transparenten Schaulochstöppel, durch den man die Zündung abblitzen kann, um dies zu kontrollieren.
Admin Moderator Beiträge: 1122	Gesendet: 13:56 - 02.07.2005 Ja genau Polrad abmachen, dazu meinen Polradabzieher erwerben aber vorsicht, dass Polrad kommt Dir mit einer Wucht entgegen Natürlich hat Trischter Recht, wenn der Keil auf der Kurbelwelle, der das Polrad fixiert, abgenutzt oder gebrochen ist, verstellt sich die Zündung. Sollte aber Dein Polrad im Eimer sein, da habe ich auch noch Ersatz für.
neuling Premium-User Beiträge: 213	Gesendet: 09:58 - 04.07.2005 hallo,mein polrad sitzt gut auf dem welle,nase in der kerpe.hatte es erst runter!werkstatt man sagt die karre zündet zu früh blos woran kann es liegen ?wiegesagt,die rückschläge sind soheftig das es jedesmal irgendwas im motor zerwichst.