Hallo Leute,
habe meine Batterie geladen und bin dann gefahren. Die Instrumentenbeleuchtung wurde aber wieder dunkler. Daraufhin habe ich die Batteriespannung ohne Verbraucher gemessen 11,8V. Habe dann den Motor gestartet und habe dann auch nur 11,8V, sollte aber dann doch etwa 13V haben. So wird meine Batterie wieder leer. Kann mir jemand sagen wie ich den Generator und den Gleichrichter richtig durch messen kann? Oder was da kaputt ist? Ach ja, letztes Jahr war ich im Endurourlaub, da hat sich so nach und nach meine gesamte Elektrik verabschiedet, aber gelaufen ist sie immer! Zu Hause habe ich dann etwa 7 Kabel in dem Kabelbaum unter dem Steuerkopf repariert. Dachte, damit wäre die Sache ok, leider wohl nicht. Über eure Hilfe würde ich mich freue, danke schon mal im vor raus.