Hallo,
wollte mich kurz vorstellen und gleich mal ne Frage loswerden. Chris, 41 Jahre, aus Haltern am See (PLZ 45721) fahre ne MZ ETZ 250 und bin in den Endzügen meiner Restauration für eine TT 600 59X. Motor und Peripherie hab ich beim Neuaufbau nicht angetastet, lediglich ausgebaut und wieder in den Rahmen gehangen. Gestern abend grosses Kino, nach dem 3ten Kick und etwas Startpilot lief die TT für etwa 90 Sekunden, dann gabs fürchterliche Fehlzündugen, Stichflammen aus dem Auspuff (gelb) und dann hab ich sie abgestellt. 1h später nochmal versucht, dabei ist mir aufgefallen, dass beim Einschalten der Zündung das Rücklicht mit anging. Soweit ich bisher im WWW zusammensuchen konnte, dürfte die Lichtanlage nur bei laufendem Motor arbeiten (was sie auch tat - Blinker nicht, vermute Blinkrelais ist tot), schlagt mich, ich meine beim ersten Startversuch brannte das Licht nicht.
Den Kabelbaum (vollkommen vermurkst) habe ich da wo nötig auseinandergedröselt, durchgemessen und mit Gewebeband neu gewickelt.
Fragen:
1) Könnten die Fehlzündungen mit dem brennenden Rücklicht zusammenhängen, sprich fliesst da evtl. Zündstrom ab?
2) Kanns an Spritmangel liegen?
3) Hat jemand Grundeinstelldaten für den Vergaser?
4) Hat sowas schonmal jemand hier gehabt? Idee, worans liegen könnte?
5) Macht es Sinn, den Vergaser mal komplett ultraschall zu reinigen?

Vorm auseinander bauen lief sie soweit gut, hatte etwas wenig Standgas, aber keinerlei Störung in der Gasannahme. Sie ist Baujahr 1989, hat also noch den Motorschutz in Rohr, roter Rahmen Dekorsatz mit den roten Streifen.
Würde mich freuen kompetenten Rat zu lesen.
Danke und TT´s Schrauber Grüße
Chris