Welche Übersetztung ?

Paule 1968
Boardjunior

Beiträge: 36

Moin zusammen,

brauche einen neuen Kettensatz für meine TT600 59X.
Zur Zeit noch Standart 14/50 drauf. Ich fahre kaum Gelände nur just for fun und zur Arbeit.
Sollte ich eurer Meinung nach dabei bleiben oder etwas ändern, wenn ich schon mal einen neuen drauf machen muß?!
Verstärkte Ausführung kann ich mir doch bestimmt auch sparen, oder?!

Schönen Dank schon mal im Voraus für eure (hoffentlich) guten Tipps.

Gruß Paule

Rüdi
Goldmember

Beiträge: 5660

Hallo,

rein theoretisch könntest Du ien 13er montieren, rate ich aber von ab.
Hinten entweder 50 lassen oder 51/ oder 52er montieren.
Möchtest du sie denn kürzer haben ?

Verstärkte D.I.D. Kette ist ratsam.

baumafan
Boardkönig

Beiträge: 592

moinsen

wenn du kein gelände fährst kannste auch richtung 14:44 gehen.

Paule 1968
Boardjunior

Beiträge: 36

Moin,

Jungs, Ihr verwirrt mich !?

Wat nu? 14/44 oder 51/52, Rüdi, du sollst mir den Satz auch verkaufen!
Die Nachricht über den abgebrochenen Kicker erhalten?!

Schönen Tag, bis später

Gruß

Paule

Rüdi
Goldmember

Beiträge: 5660

Hallo,

aj Mail ist angekommen.
Bauma meint damit, länger übersetzen für die Straßenfahrerei.

Du musst nur wissen ob sie kürzer oder länger übersetzt werden soll.

baumafan
Boardkönig

Beiträge: 592

moinsen

14:50 ist das eine reine geländeübersetzung und von yamaha schon recht extrem ausgelegt. stärker zu übersetzten ist aus 2 gründen quatsch

1 der motor muss im straßenbetrieb noch höher drehen

2 stärker als 14:50 zu übersetzen bringt nicht mher viel da der tt motor zu träge wird und man über die übersetzung nix mehr raus holt.

zudem hat rüdi dich missverstanden denke ich

nim 14:44 anzug hat die tt damit noch genug und meine rante deutlich schneller als der tacho es zeigen könnte

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Autor	Mitteilung
Paule 1968 Boardjunior Beiträge: 36	Gesendet: 11:27 - 14.04.2009 Moin zusammen, brauche einen neuen Kettensatz für meine TT600 59X. Zur Zeit noch Standart 14/50 drauf. Ich fahre kaum Gelände nur just for fun und zur Arbeit. Sollte ich eurer Meinung nach dabei bleiben oder etwas ändern, wenn ich schon mal einen neuen drauf machen muß?! Verstärkte Ausführung kann ich mir doch bestimmt auch sparen, oder?! Schönen Dank schon mal im Voraus für eure (hoffentlich) guten Tipps. Gruß Paule
Rüdi Goldmember Beiträge: 5660	Gesendet: 20:21 - 14.04.2009 Hallo, rein theoretisch könntest Du ien 13er montieren, rate ich aber von ab. Hinten entweder 50 lassen oder 51/ oder 52er montieren. Möchtest du sie denn kürzer haben ? Verstärkte D.I.D. Kette ist ratsam.
baumafan Boardkönig Beiträge: 592	Gesendet: 20:36 - 14.04.2009 moinsen wenn du kein gelände fährst kannste auch richtung 14:44 gehen.
Paule 1968 Boardjunior Beiträge: 36	Gesendet: 07:50 - 15.04.2009 Moin, Jungs, Ihr verwirrt mich !? Wat nu? 14/44 oder 51/52, Rüdi, du sollst mir den Satz auch verkaufen! Die Nachricht über den abgebrochenen Kicker erhalten?! Schönen Tag, bis später Gruß Paule
Rüdi Goldmember Beiträge: 5660	Gesendet: 20:24 - 15.04.2009 Hallo, aj Mail ist angekommen. Bauma meint damit, länger übersetzen für die Straßenfahrerei. Du musst nur wissen ob sie kürzer oder länger übersetzt werden soll.
baumafan Boardkönig Beiträge: 592	Gesendet: 20:26 - 15.04.2009 moinsen 14:50 ist das eine reine geländeübersetzung und von yamaha schon recht extrem ausgelegt. stärker zu übersetzten ist aus 2 gründen quatsch 1 der motor muss im straßenbetrieb noch höher drehen 2 stärker als 14:50 zu übersetzen bringt nicht mher viel da der tt motor zu träge wird und man über die übersetzung nix mehr raus holt. zudem hat rüdi dich missverstanden denke ich nim 14:44 anzug hat die tt damit noch genug und meine rante deutlich schneller als der tacho es zeigen könnte