probier es doch einfach mal aus. bei hoher luftfeuchte mal den tank runter und die kiste orgeln lassen. wenn die zündspule nen haarriss hat, dann schlägt irgendwo an der spule der funke nach masse über. solltest du nichts erkennen können, dann hilfts auch noch mit so einem planzenbestäuber mal wassernebel dort zu erzeugen. die andere möglichkeit ist, mit einer heißluftpistole die spule zu trocknen und dann erneut orgeln lassen.
auch die alten zündkerzenstecker und zündkabel können fehlerhaft sein.

Ja überprüfe mal den Zündkerzenstecker, für die scheint dieses Jahr der Mond ungünstig zu stehn.

kerzenstecker habe ich schon gewechselt. Im Einklang mit Neumond und Jupiter-Aszendent. Müsste also eigentlich funktionieren.
Ich habe einen Digi-Tacho mit Drehzahlmesser. Wenn es feucht wird, springt der DZM rauf und runter wie blöde. Tippe also auf jeden Fall auf Zündung.

Hallo,

na vielleicht liegt es auch an dem Umbau, eventuell ein Kabelverbindung nicht richtig ok oder kommt bei Nässe auf Masse.

Im Grunde habe ich mir beim Umbau schon Mühe gegeben und die Stecker sind sehr hochwertig. Alles verlötet, geschrumpft etc.. Ich glaube, ich muss mal mit der Sprühflasche ran und testen. Hat ja im Moment eh keinen Sinn, weil es bei uns regnet wie Sau.
Kann man die Zündspule eventuell abdichten, beispielsweise mit Heißkleber oder Harz?

ja grad wenn es regnet mal probieren ob der fehler auftritt und dann sofort mit der heißluftpistole die spule trocknen! wenn dann der fehler weg ist, kannst du dir selber ausrechnen dass die spule nen schmiss hat.
die digitacho wird spinnen, wenn er unregelmäßig signale bekommt.

natürlich kannst du die spule abdichten. silikonpanzer drum.
teste das erst mal aus, es gibt auch noch weitere fehlerquellen.

Du kannst die Spule auch mit einen Multimeter durchmessen
Primär hat sie 3-4ohm und sekundär 10-14kohm.
kannst sie ja dann nassmachen und dann messen ob sich was ändert.

Aha. Messgerät habe ich. Aber wie misst man primär und sekundär?

da kannst du die exakten werte messen und sie schlägt bei nässe trotzdem durch, weil die messspannung ein witz ist im gegensatz zur zündspannung.
realer test draußen und gut. mehr kann ich nicht anbieten. das ist jedenfalls die sicherste methode herauszufinden, ob die spule durchschlägt oder nicht. andere verlangen für diesen test geld.

Also ich möchte ja niemanden etwas aufdrängen, aber warum testet ihr nicht eine andere Zündspule in der TT.
Ich nehme auch Teile wieder zurück.