Besseres Anspringen durch Super+?

Zamdrescher
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Beiträge: 29

Hallo,

nachdem ja Super+ anscheinend der einzige Sprit ist wo kein Biogelumpe beigemischt wird, nun meine Frage:

Springt die TT mit 98er Sprit besser an und können dadurch evtl. irgendwelche Schäden durchs + enstehen?

vitaminsaft
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Beiträge: 259

soweit ich weis ist super+ für hochverichtende motoren (wie bmw k1200) und hat dadurch ein schlechteres zündverhalten. der sprit wird später entzündet und dadurch verschiebt sich der zündzeitpunkt.
so ungefair hab ich's mal gelesen.

also finger weg davon.

Knut
Stamm-User

Beiträge: 51

da muss ich aber mal beschwerde einreichen!!!

es ist prinziell wurst warst du tankst solangs kein diesel ist ;)

ich denk der TT motor wird schon so alt sein das er auf normal "aufgebaut" ist.

allerdings hat "höherwertiges" benzin (wie super) eine größere Klopffestigkeit wordurch die ungewollte selbsentzündung (klopfen) verhindert wird. und nen höhere energiegehalt hats denk ich auch.

also meiner meinung nach kannst du selbs Shell V power tanken,
bringt dir aber nix, weil der motor auf nomalbenzin konzipiert ist.

lass mich gern verbessern!

Rüdi
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Beiträge: 5660

Hallo,

egal ob Normal, Super oder Super plus, macht keinen merkbaren Unterschied, nur im Preis

Torn
registriert

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ne TT fährt auch mit 80 Oktan noch passabel. Schlechtes anspringen liegt meist am Gaser. Ultraschallreinigung inkl. (grund-)einstellen gibts bei Rüdi oder mir für kleines Geld.

MfG,
Torn

herbyei
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Beiträge: 42

Aber mit 100 Oktan fährste wie Schumi.

mfg Herb

mr.base
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Beiträge: 2263

Zitat:
Aber mit 100 Oktan fährste wie Schumi.

... genauso schnell durch kiesbett.

jungs, rausgeschmissenes geld. der bock braucht nicht mehr als 91 Oktan - schon mal nach dem verdichtungsverhältnis geschaut?
wie torn schon sagte, die kiste fährt auch mit afrikanischen klingelwasser.

Rüdi
Goldmember

Beiträge: 5660

Hallo,

na gut, wegen dem Verdichtungsverhältis könnte man auf Super umsteigen

Zamdrescher
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Beiträge: 29

Die Frage ist nur ob das Super+ nicht besser is, wenn es länger steht, weil ja kein Biosprit reingepantscht wird und bei den andren schon.

paul
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Beiträge: 76

Meine TT hat letztes Jahr aufgrund meiner gesundheitlichen Probleme ein 3/4 Jahr gestanden und ist danach trotzdem mit 95er Benzin ohne Probs beim 2.Kick angesprungen.

Torn
registriert

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Die DR350 meiner Freundin stand auch annähernd ein Jahr und sie ist trotz Biosprit (Normalbenzin!!!) sofort angesprungen - und gerade die DRs sind dafür bekannt nach nur einigen Tagen Standzeit sche.... anzuspringen.

Ich bleibe bei der Gasereinstellung als Ursache für Startprobleme.

MfG,
Torn

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Autor	Mitteilung
Zamdrescher Boardjunior Beiträge: 29	Gesendet: 14:24 - 15.07.2008 Hallo, nachdem ja Super+ anscheinend der einzige Sprit ist wo kein Biogelumpe beigemischt wird, nun meine Frage: Springt die TT mit 98er Sprit besser an und können dadurch evtl. irgendwelche Schäden durchs + enstehen?
vitaminsaft Premium-User Beiträge: 259	Gesendet: 14:34 - 15.07.2008 soweit ich weis ist super+ für hochverichtende motoren (wie bmw k1200) und hat dadurch ein schlechteres zündverhalten. der sprit wird später entzündet und dadurch verschiebt sich der zündzeitpunkt. so ungefair hab ich's mal gelesen. also finger weg davon.
Knut Stamm-User Beiträge: 51	Gesendet: 07:05 - 16.07.2008 da muss ich aber mal beschwerde einreichen!!! es ist prinziell wurst warst du tankst solangs kein diesel ist ;) ich denk der TT motor wird schon so alt sein das er auf normal "aufgebaut" ist. allerdings hat "höherwertiges" benzin (wie super) eine größere Klopffestigkeit wordurch die ungewollte selbsentzündung (klopfen) verhindert wird. und nen höhere energiegehalt hats denk ich auch. also meiner meinung nach kannst du selbs Shell V power tanken, bringt dir aber nix, weil der motor auf nomalbenzin konzipiert ist. lass mich gern verbessern!
Rüdi Goldmember Beiträge: 5660	Gesendet: 17:14 - 16.07.2008 Hallo, egal ob Normal, Super oder Super plus, macht keinen merkbaren Unterschied, nur im Preis
Torn registriert Beiträge:	Gesendet: 17:56 - 16.07.2008 ne TT fährt auch mit 80 Oktan noch passabel. Schlechtes anspringen liegt meist am Gaser. Ultraschallreinigung inkl. (grund-)einstellen gibts bei Rüdi oder mir für kleines Geld. MfG, Torn
herbyei Boardjunior Beiträge: 42	Gesendet: 00:52 - 17.07.2008 Aber mit 100 Oktan fährste wie Schumi. mfg Herb
mr.base Goldmember Beiträge: 2263	Gesendet: 17:28 - 17.07.2008 Zitat: Aber mit 100 Oktan fährste wie Schumi. ... genauso schnell durch kiesbett. jungs, rausgeschmissenes geld. der bock braucht nicht mehr als 91 Oktan - schon mal nach dem verdichtungsverhältnis geschaut? wie torn schon sagte, die kiste fährt auch mit afrikanischen klingelwasser.
Rüdi Goldmember Beiträge: 5660	Gesendet: 17:55 - 17.07.2008 Hallo, na gut, wegen dem Verdichtungsverhältis könnte man auf Super umsteigen
Zamdrescher Boardjunior Beiträge: 29	Gesendet: 16:18 - 09.08.2008 Die Frage ist nur ob das Super+ nicht besser is, wenn es länger steht, weil ja kein Biosprit reingepantscht wird und bei den andren schon.
paul Stamm-User Beiträge: 76	Gesendet: 16:54 - 09.08.2008 Meine TT hat letztes Jahr aufgrund meiner gesundheitlichen Probleme ein 3/4 Jahr gestanden und ist danach trotzdem mit 95er Benzin ohne Probs beim 2.Kick angesprungen.
Torn registriert Beiträge:	Gesendet: 18:12 - 09.08.2008 Die DR350 meiner Freundin stand auch annähernd ein Jahr und sie ist trotz Biosprit (Normalbenzin!!!) sofort angesprungen - und gerade die DRs sind dafür bekannt nach nur einigen Tagen Standzeit sche.... anzuspringen. Ich bleibe bei der Gasereinstellung als Ursache für Startprobleme. MfG, Torn