Schließe mich meinen Vorpostern an:
die Maße sind absolut o.k.

Deine Kolben müssten sich normalerweise so weit in den Sattel zurückdrücken lassen, daß sie sogar etwas unterhalb der Lochoberkante liegen.
Die Staubmanschette wäre dann der höchste Punkt.
Geht das nicht o. nur mit sehr viel Kraft (z.B. wg. Korrosion o. Verkrustungen),
müssen die Kolben von den Ablagerungen befreit werden, bevor der Kolben in den Sattel gedrückt wird (innere Gummidichtung u./o. Zyl.wand würde sonst beschädigt).

Das geht am besten natürlich bei ausgebautem Sattel (und dann auch gleich mit Repsatz).

Behelfsweise bei eingebautem Sattel, indem man die Kolben einen nach dem anderen mittels langsamen(!)Bremsetreten herausrücken lässt, um sie zu säubern (Spiritus o. Bremsenreiniger, evtl. Druckluft) u. etwas zu schmieren (Bremsenpaste).

Mit einem vorher zwischen Scheibe u. Kolben gelegten stabilen Montiereisen o.ä. bekommt man die Kolben auch wieder zurück in den Sattel (und die Kolben sind dann auch nicht rausgefallen).

Viel Glück,

Jörg

Hi Jörg,
klingt plausibel.
Also bis unter die Lochkante gehn meine schonmal nicht.
Hier noch zwei Bilder:
http://bergabunden.de/priv/sattel1.jpg
http://bergabunden.de/priv/sattel2.jpg

Wie schaff ich es die Staubmanschette ohne sie zu beschädigen abzunehmen?

Danke für eure tolle Hilfe!

Hallo Fabian,

die Manschette ist mit einer Spannfeder
befestigt.
Mit einem dünnen Schraubendreher mal in der Kannte fischen
Sieht so aus:
[Link zum eingefügten Bild]

Oberer "Ring" = Staubschutzmanschette
Mittlerer "Ring" = Dichtring Kolben
Unterer "Ring" = Spannfeder

Einen Repsatz gibt es günstig von den Opel Modellen.
(Opel GT, Kadett, Record usw)
Müsste 48mm Dichtsatz sein
Bei Ebay ist auch einer der den für P6 anbietet.
Gibt es aber günstiger
Tipp mal ein: Reperatursatz Bremssattel P6

Mit Druckluft kannst du die Kolben auch schön rausdrücken
Druckluftpistole in den Bremsschlauchanschluß
Aber vorsichtig, kann auch zum Geschoss werden!

Alles nachher mit ATE Bremsenpaste zusammenbauen

Gruß
Ralf

Hi Ralf,
der P6 hat schon das "Ate-Bremssystem" vorne? Da gibts nämlich bei Ebay preisliche Unterschiede Ate, Lucas, Ate-Lucas. Nicht das beim P6 nur bestimmte Dichtsätze passen.
Auf den ersten Blick scheint motomobil hier recht günstig zu sein im Vgl. zu Ebay.

Ja,
P6 hat vorne ATE-Sättel.
(Hbz war von ATE o. FAG,
Rbz von FAG o. Girling).

Und die Dichtsätze gibt es tatsächlich woanders nicht wesentlich günstiger als dort.
Kannste also einkaufen...

Grüße,

Jörg

Die Verwendung der Bremskolbenlehre wird in der neuen Oldtimer Markt 9/2017 noch mal erklärt. Sie ist bei dem Thema Scheibenbremsen im Kasten oben Seite 91 erklärt.

Günter