Kuhlflussigkeit

Kai

Beiträge: 1188

Ich hab da mal n Problem
War heute n bischen unterwegs unter anderem in der Stadt , danach noch am Zöllner !
Trotzdem ging mein " Fön " immer an

In der Stadt kann ich das ja noch verstehen, aber Landstraße ????
Hab dann kalt mal den Tank abgenommen und siehe da, gähnende leere im Behälter .
Hab dann aufgefüllt bis oben nichts mehr reinging.....

Behälter immer noch leer ???
Hat darüber n tip ?
Wäre dankbar
Gruß Kai

Kai

Beiträge: 1188

Hat da einer mal n tip ?
Wollt ich schreiben

Ingo
Moderator

Beiträge: 42149

Moin Kai, blöd aber irgend wo muss das Wasser ja bleiben.
Hoffentlich ist die Kopfdichtung nicht durch.
Wie sieht das Öl aus?
Wasser unterm Krad hast du nicht?

Kai

Beiträge: 1188

Hallo Ingo , nö , kein Wasser unterm Bike und das Öl sah " schier " aus als ich es vor drei Wochen gewechselt habe.
Habe sie mal warm laufen lassen im stand und nach 10 min war der Behälter voll bis oben hin, also weit über " max"
Nach m abkühlen war er wieder leer, ist das normal ??

Pille

Beiträge: 1884

Nee!

Die Menge variiert im sichtbaren Bereich.

Beim Nachfüllen das system entlüften lassen und nachfüllen bis die Menge stimt. Prüfe mal den Deckel bzw. die Entlüftung.

Kai

Beiträge: 1188

Geht das nicht automatisch ? Die Entlüftung mein ich und wenn nicht, wie geht das ?
Steht nicht viel drüber drinn in der Bibel

Pille

Beiträge: 1884

Jam ansich schon aber das heisst ja nichts.

Um einfach mal zu prüfen was passiert würde ich über die Wasserpumpe mal alles ablassen und dann die nachzufüllende Menge genau nach Angabe abmessen, die Entlüftung oben prüfen, so wie den Schlauch, damit nichts verstopft ist.
Dann mal warm laufen lassen.

Lila Kuh

Beiträge: 1275

Oben auf dem Thermostatgehäuse findest Du die Entlüfterschraube. Warmfahren oder Laufenlassen, bis das Thermostat auch geöffnet ist. Beim laufenden Motor die Entlüfterschraube leicht öffnen, bis wirklich nur noch Kühlwasser ohne Luft austritt.

Am einfachsten geht es mit einer Benzinflasche, dann kannst Du Dir das Gehampel mit dem Tank sparen.

Zumindest mache ich es immer so.

Kai

Beiträge: 1188

Ok, danke Andreas
Das mach ich morgen mal

Ingo
Moderator

Beiträge: 42149

WHB ist da auch eine amtliche Hilfe!

Jochen !

Beiträge: 2140

Moin Kai !

Ich, als Aushilfspraktikantenhelfer, mach das immer so :

-Moped gerade hinstellen
-Einfülldeckel und die Schraube davor abnehmen
-Flüssigkeit bis Anschlag auffüllen
-Deckel drauf, Schraube handzart eindrehen
-Moped auf die rechte Seite lehnen (nicht umwerfen)
-bisken schütteln und ein paar Sekunden warten (Restluft im System steigt dann hoch zum Stutzen)
-Moped wieder gerade hinstellen
-Deckel und Schraube entfernen
-auffüllen bis Schraubenloch UND Stutzen randvoll sind (dann ist entlüftet)
-Stutzen UND Schraube schließend eindrehen (Schraube max 8NM !!!)
-AG-Behälter bis MAX auffüllen
-Motor an
-nochmal alles kontrollieren
-fertig

Alternativ kann man auch ein brauchbareres
Kühlsystem einbauen, aber das muss Sonntags
nicht unbedingt sein ;-)

Gruss, Jochen !

Version 3.1 | Load: 0.004171 | S: 1_6

Autor	Mitteilung
Kai Beiträge: 1188	Gesendet: 19:41 - 04.05.2013 Ich hab da mal n Problem War heute n bischen unterwegs unter anderem in der Stadt , danach noch am Zöllner ! Trotzdem ging mein " Fön " immer an In der Stadt kann ich das ja noch verstehen, aber Landstraße ???? Hab dann kalt mal den Tank abgenommen und siehe da, gähnende leere im Behälter . Hab dann aufgefüllt bis oben nichts mehr reinging..... Behälter immer noch leer ??? Hat darüber n tip ? Wäre dankbar Gruß Kai
Kai Beiträge: 1188	Gesendet: 19:43 - 04.05.2013 Hat da einer mal n tip ? Wollt ich schreiben
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 21:29 - 04.05.2013 Moin Kai, blöd aber irgend wo muss das Wasser ja bleiben. Hoffentlich ist die Kopfdichtung nicht durch. Wie sieht das Öl aus? Wasser unterm Krad hast du nicht?
Kai Beiträge: 1188	Gesendet: 22:31 - 04.05.2013 Hallo Ingo , nö , kein Wasser unterm Bike und das Öl sah " schier " aus als ich es vor drei Wochen gewechselt habe. Habe sie mal warm laufen lassen im stand und nach 10 min war der Behälter voll bis oben hin, also weit über " max" Nach m abkühlen war er wieder leer, ist das normal ??
Pille Beiträge: 1884	Gesendet: 22:40 - 04.05.2013 Nee! Die Menge variiert im sichtbaren Bereich. Beim Nachfüllen das system entlüften lassen und nachfüllen bis die Menge stimt. Prüfe mal den Deckel bzw. die Entlüftung.
Kai Beiträge: 1188	Gesendet: 22:48 - 04.05.2013 Geht das nicht automatisch ? Die Entlüftung mein ich und wenn nicht, wie geht das ? Steht nicht viel drüber drinn in der Bibel
Pille Beiträge: 1884	Gesendet: 23:05 - 04.05.2013 Jam ansich schon aber das heisst ja nichts. Um einfach mal zu prüfen was passiert würde ich über die Wasserpumpe mal alles ablassen und dann die nachzufüllende Menge genau nach Angabe abmessen, die Entlüftung oben prüfen, so wie den Schlauch, damit nichts verstopft ist. Dann mal warm laufen lassen.
Lila Kuh Beiträge: 1275	Gesendet: 23:07 - 04.05.2013 Oben auf dem Thermostatgehäuse findest Du die Entlüfterschraube. Warmfahren oder Laufenlassen, bis das Thermostat auch geöffnet ist. Beim laufenden Motor die Entlüfterschraube leicht öffnen, bis wirklich nur noch Kühlwasser ohne Luft austritt. Am einfachsten geht es mit einer Benzinflasche, dann kannst Du Dir das Gehampel mit dem Tank sparen. Zumindest mache ich es immer so.
Kai Beiträge: 1188	Gesendet: 23:09 - 04.05.2013 Ok, danke Andreas Das mach ich morgen mal
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 23:56 - 04.05.2013 WHB ist da auch eine amtliche Hilfe!
Jochen ! Beiträge: 2140	Gesendet: 12:12 - 05.05.2013 Moin Kai ! Ich, als Aushilfspraktikantenhelfer, mach das immer so : -Moped gerade hinstellen -Einfülldeckel und die Schraube davor abnehmen -Flüssigkeit bis Anschlag auffüllen -Deckel drauf, Schraube handzart eindrehen -Moped auf die rechte Seite lehnen (nicht umwerfen) -bisken schütteln und ein paar Sekunden warten (Restluft im System steigt dann hoch zum Stutzen) -Moped wieder gerade hinstellen -Deckel und Schraube entfernen -auffüllen bis Schraubenloch UND Stutzen randvoll sind (dann ist entlüftet) -Stutzen UND Schraube schließend eindrehen (Schraube max 8NM !!!) -AG-Behälter bis MAX auffüllen -Motor an -nochmal alles kontrollieren -fertig Alternativ kann man auch ein brauchbareres Kühlsystem einbauen, aber das muss Sonntags nicht unbedingt sein ;-) Gruss, Jochen !