mopedimport aus uk

Benster
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moinsen

hat einer von euch schon mal eine maschine aus uk importiert, hier zugelassen und kann mir ein paar tips geben bzw sagen was mich erwartet?

dankuwel,
ben

Ingo
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http://www.motorradfrage.net/tag/import/1

Und im T300 bei Jochen waren letztes Jahr ein paar Purschen und haben Kräder/Auto geholt.

Bin auch immer mal an überlegen bei.
Wichtig ist wohl, hinfahren und angucken, die Pflege wird nicht so ganz genau genommen, hab ich gelesen.

Benster
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ich fahr demnächst, kann den ofen mit hinten rein tun, wenn du willst.
fünf jahre alte mühle 13 tm, da kann nicht viel falsch laufen, für den halben kurs, vom händler.

Olaf
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...nich datte dir ma wieder Ärger mit Zuckermäuschen einhandelst und das Teil dann auch fahren musst wie dein Rennradl, obs spass macht oder nicht, doo

Benster
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manchmal muss ein idiot eben tun was ein idiot tun muss

Elmar

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Flying Dutchie
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Zitat:
manchmal muss ein idiot eben tun was ein idiot tun muss

ich bin so einer

Ich habe voriges Jahr meine TBS dort gekauft.
Bin in voller Motorradausrüstung in ein Ryan Air Flieger eingestiegen und weis jetzt wie ein Hering in der Tonne sich fühlt.

Am Flughafen wurde ich vom Verkäufer abgeholt und bin mit der Maschine über Calais nach Hause gefahren.
Ich hatte in Holland eine eintages Versicherung geregelt. Das Umschreiben in England ist in 5 minuten erledigt ("V5 Pink Slip" ausfüllen und im Briefkasten werfen)

Viel Bikes in der UK brauchen TLC (tender loving care) weil die Wartung und Pflege oft zu wünschen übrig lässt.

Unterm Strich mit Reisekosten, Zulassung und alles was dazu kommt war es etwas günstiger als vergleichbare Maschinen im Festland. Das Abenteuer vom Blindkauf hat aber auch seinen Reiz,

Groeten,
Jan

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Autor	Mitteilung
Benster Moderator Beiträge: 4864	Gesendet: 11:04 - 13.04.2010 moinsen hat einer von euch schon mal eine maschine aus uk importiert, hier zugelassen und kann mir ein paar tips geben bzw sagen was mich erwartet? dankuwel, ben
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 12:06 - 13.04.2010 http://www.motorradfrage.net/tag/import/1 Und im T300 bei Jochen waren letztes Jahr ein paar Purschen und haben Kräder/Auto geholt. Bin auch immer mal an überlegen bei. Wichtig ist wohl, hinfahren und angucken, die Pflege wird nicht so ganz genau genommen, hab ich gelesen.
Benster Moderator Beiträge: 4864	Gesendet: 12:11 - 13.04.2010 ich fahr demnächst, kann den ofen mit hinten rein tun, wenn du willst. fünf jahre alte mühle 13 tm, da kann nicht viel falsch laufen, für den halben kurs, vom händler.
Olaf Moderator Beiträge: 12133	Gesendet: 15:48 - 13.04.2010 ...nich datte dir ma wieder Ärger mit Zuckermäuschen einhandelst und das Teil dann auch fahren musst wie dein Rennradl, obs spass macht oder nicht, doo
Benster Moderator Beiträge: 4864	Gesendet: 16:01 - 13.04.2010 manchmal muss ein idiot eben tun was ein idiot tun muss
Elmar Beiträge: 2157	Gesendet: 17:06 - 13.04.2010
Flying Dutchie Moderator Beiträge: 490	Gesendet: 20:22 - 13.04.2010 Zitat: manchmal muss ein idiot eben tun was ein idiot tun muss ich bin so einer Ich habe voriges Jahr meine TBS dort gekauft. Bin in voller Motorradausrüstung in ein Ryan Air Flieger eingestiegen und weis jetzt wie ein Hering in der Tonne sich fühlt. Am Flughafen wurde ich vom Verkäufer abgeholt und bin mit der Maschine über Calais nach Hause gefahren. Ich hatte in Holland eine eintages Versicherung geregelt. Das Umschreiben in England ist in 5 minuten erledigt ("V5 Pink Slip" ausfüllen und im Briefkasten werfen) Viel Bikes in der UK brauchen TLC (tender loving care) weil die Wartung und Pflege oft zu wünschen übrig lässt. Unterm Strich mit Reisekosten, Zulassung und alles was dazu kommt war es etwas günstiger als vergleichbare Maschinen im Festland. Das Abenteuer vom Blindkauf hat aber auch seinen Reiz, Groeten, Jan