Auf den Strich gehen (Kette)

Mauzi

Beiträge: 252

Liebe Gemeinde,

und so fuhr ich zum T-Punkt und tauschte mein Erspartes gegen einen neuen Kettensatz. Echter Fuchs der ich bin, habe ich hinten einen Zahn nachgelegt (45). Und sprach "aber bitte mit der originalen Kette, damit mir die Spanner nicht nach hinten weglaufen!" - natürlich hörte der T-Mann nicht auf den "blöden Zivilisten", legte noch ein Glied nach. (116?).
Ergebnis: jetzt habe ich auf dem Kettenspanner nach hinten noch drei Striche Luft, bei neuer Kette.
Was meint Ihr? Reichen drei Markierungsstriche für ein Kettenleben? Gehen die Spannbolzen überhaupt bis zum Ende der Markierungen oder machen die vorher schlapp?
(Bei einer Honda hatte ich vor Jahren das selbe Problem, habe es damals gelöst, in dem ich noch einen Zahn am Kettenrad nachgelegt habe. Aber dafür gehe ich ja nicht in den T-Punkt, oder? Außerdem dreht meine Lady dann 6000 u/min bei Marschafhrt - das kannes ja irgendwie auch nicht sein...)

HilflosinHamburg

Mauzi

Benster
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marschierst du im dritten gang?

wo warst du, warum lässt du es nicht richten?

Mauzi

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Hamburg. Q-Bike.
Ansage von Matthias B. "das hält ewig - drei Striche sind genug!"

Sieht nur sehr komisch aus, wenn man Kettenspanner bei neuer Kette fast völlig ausgezogen sieht.....

T.

Benster
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finde ich auch. andererseits ist der ja auch weit davon entfernt ein ahnungsloser zu sein. saison abwarten und sehen ob er recht behält?

Mauzi

Beiträge: 252

So werd´ ich es auch machen, mangels Alternative. Die sind ja nett. Ich mag die auch nicht hauen oder den wilden-Mann-mit-Schaum-vorm-Mund geben.

Noch besser: ich fräs die Schwinge hinten auf uns verlänger die Bolzen.....

Benster
Moderator

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extrem geile idee, du bist ein mann der tat!

Flying Dutchie
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... oder nach 15000km ein Glied wegnehmen und neu vernieten

Groeten,
Jan

Ingo
Moderator

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Moin, genau so Jan.

Ich hätte, habe die OriginalNegerlänge genommen, das geht schon mit dem 45er Blatt.
Mir war es aber für hier im Norden zu kurz untersetzt, bin wieder bei 43 Zähnen.
Aber Versuch macht kluch!

Ratriumph

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Zitat:
für hier im Norden zu kurz untersetzt

Wird Zeit, dass du mal in die Alpen kommst...

Ingo
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Jo, mal schnell!

Bald!

euroalf

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2-3 Teilstriche reichen vollkommen für ein Kettenleben aus.
Ich bin am Ende der Verschleißgrenze bei 2 Teilstrichen.

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Autor	Mitteilung
Mauzi Beiträge: 252	Gesendet: 10:46 - 30.03.2010 Liebe Gemeinde, und so fuhr ich zum T-Punkt und tauschte mein Erspartes gegen einen neuen Kettensatz. Echter Fuchs der ich bin, habe ich hinten einen Zahn nachgelegt (45). Und sprach "aber bitte mit der originalen Kette, damit mir die Spanner nicht nach hinten weglaufen!" - natürlich hörte der T-Mann nicht auf den "blöden Zivilisten", legte noch ein Glied nach. (116?). Ergebnis: jetzt habe ich auf dem Kettenspanner nach hinten noch drei Striche Luft, bei neuer Kette. Was meint Ihr? Reichen drei Markierungsstriche für ein Kettenleben? Gehen die Spannbolzen überhaupt bis zum Ende der Markierungen oder machen die vorher schlapp? (Bei einer Honda hatte ich vor Jahren das selbe Problem, habe es damals gelöst, in dem ich noch einen Zahn am Kettenrad nachgelegt habe. Aber dafür gehe ich ja nicht in den T-Punkt, oder? Außerdem dreht meine Lady dann 6000 u/min bei Marschafhrt - das kannes ja irgendwie auch nicht sein...) HilflosinHamburg Mauzi
Benster Moderator Beiträge: 4864	Gesendet: 10:54 - 30.03.2010 marschierst du im dritten gang? wo warst du, warum lässt du es nicht richten?
Mauzi Beiträge: 252	Gesendet: 11:03 - 30.03.2010 Hamburg. Q-Bike. Ansage von Matthias B. "das hält ewig - drei Striche sind genug!" Sieht nur sehr komisch aus, wenn man Kettenspanner bei neuer Kette fast völlig ausgezogen sieht..... T.
Benster Moderator Beiträge: 4864	Gesendet: 11:32 - 30.03.2010 finde ich auch. andererseits ist der ja auch weit davon entfernt ein ahnungsloser zu sein. saison abwarten und sehen ob er recht behält?
Mauzi Beiträge: 252	Gesendet: 14:47 - 30.03.2010 So werd´ ich es auch machen, mangels Alternative. Die sind ja nett. Ich mag die auch nicht hauen oder den wilden-Mann-mit-Schaum-vorm-Mund geben. Noch besser: ich fräs die Schwinge hinten auf uns verlänger die Bolzen.....
Benster Moderator Beiträge: 4864	Gesendet: 15:35 - 30.03.2010 extrem geile idee, du bist ein mann der tat!
Flying Dutchie Moderator Beiträge: 490	Gesendet: 15:50 - 30.03.2010 ... oder nach 15000km ein Glied wegnehmen und neu vernieten Groeten, Jan
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 16:19 - 30.03.2010 Moin, genau so Jan. Ich hätte, habe die OriginalNegerlänge genommen, das geht schon mit dem 45er Blatt. Mir war es aber für hier im Norden zu kurz untersetzt, bin wieder bei 43 Zähnen. Aber Versuch macht kluch!
Ratriumph Beiträge: 1449	Gesendet: 17:07 - 30.03.2010 Zitat: für hier im Norden zu kurz untersetzt Wird Zeit, dass du mal in die Alpen kommst...
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 17:11 - 30.03.2010 Jo, mal schnell! Bald!
euroalf Beiträge: 4036	Gesendet: 18:33 - 30.03.2010 2-3 Teilstriche reichen vollkommen für ein Kettenleben aus. Ich bin am Ende der Verschleißgrenze bei 2 Teilstrichen.