Tachorückstellknopf

Ingo
Moderator

Beiträge: 42149

Gesendet: 16:41 - 27.02.2010

Moin mein Claus.
Da ist eine kleine Kreuzschlitzschraube, guck mal mit einer Taschenlampe rein.
Rausdrehen und einmal beherzt ziehen und ab isse

Ingo
Moderator

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Gesendet: 16:46 - 27.02.2010

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Bis 2000 ohne die Screw!

moeppel

Beiträge: 898

Gesendet: 16:47 - 27.02.2010

Moin Ingo,

das hab' ich mir fast gedacht. Konnte aber keine Schraube entdecken. Hoffe mal, dass die Schraube nicht auch von einem Vorbesitzer rund gedreht wurde. Z.zt. schein mein wichtigstes Werkzeug die Bohrmaschine zu sein. ;D

Vielen Dank für die schnelle Antwort und Gruß an Christine.

Wir sehen uns beim NST.
Gruß Claus

Ingo
Moderator

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Gesendet: 16:55 - 27.02.2010

Gerne und mach ich!

Kleiner guter Kreuz-Schraubendreher, das wird!

moerten
Moderator

Beiträge: 5573

Gesendet: 17:19 - 27.02.2010

Bei meinem RT 1998 is der Knopf nur raufgesteckt. Nix Schraube, nichmal n Loch für ne Schraube. Herzhaft ziehen hat geholfen

Ingo
Moderator

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Gesendet: 17:32 - 27.02.2010

Ja Hase, wie ich oben schon schrob, bis ca. 2000 ohne die Screw!

SK fast alle mit der lütten Schraube, da haben die dann was geändert.

moeppel

Beiträge: 898

Gesendet: 17:37 - 27.02.2010

Moin!

Melde Vollzug! In der Tat eine mikroskopisch kleine Schraube. Feinmechaniker-Kreuzschlitz und alles ist gut.

Dank und Gruß
Claus

Ingo
Moderator

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Gesendet: 17:37 - 27.02.2010

Elmar

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Gesendet: 11:17 - 28.02.2010

bei der 2000er Classic auch einfach ziehen

Ingo
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Gesendet: 11:22 - 28.02.2010

Zitat:
der 2000er Classic

Bei den Billichmodellen weiß ich nicht so Bescheid!

[Link zum eingefügten Bild]

Wird wie bei den TBS auch grad der Übergang sein, kurz danach wohl mit der Schraube?

Autor	Mitteilung
moeppel Beiträge: 898	Gesendet: 16:37 - 27.02.2010 Moin moin, ich brauche mal Hilfe bevor ich noch den großen Hammer nehme. Wie kriegt man den Rückstellknopf vom Tacho bei der TBS ab, um den Tacho aus dem Instrumententräger raus zu kriegen? Bin für jeden Tip dankbar. Gruß Claus
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 16:41 - 27.02.2010 Moin mein Claus. Da ist eine kleine Kreuzschlitzschraube, guck mal mit einer Taschenlampe rein. Rausdrehen und einmal beherzt ziehen und ab isse
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 16:46 - 27.02.2010 [Link zum eingefügten Bild] Bis 2000 ohne die Screw!
moeppel Beiträge: 898	Gesendet: 16:47 - 27.02.2010 Moin Ingo, das hab' ich mir fast gedacht. Konnte aber keine Schraube entdecken. Hoffe mal, dass die Schraube nicht auch von einem Vorbesitzer rund gedreht wurde. Z.zt. schein mein wichtigstes Werkzeug die Bohrmaschine zu sein. ;D Vielen Dank für die schnelle Antwort und Gruß an Christine. Wir sehen uns beim NST. Gruß Claus
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 16:55 - 27.02.2010 Gerne und mach ich! Kleiner guter Kreuz-Schraubendreher, das wird!
moerten Moderator Beiträge: 5573	Gesendet: 17:19 - 27.02.2010 Bei meinem RT 1998 is der Knopf nur raufgesteckt. Nix Schraube, nichmal n Loch für ne Schraube. Herzhaft ziehen hat geholfen
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 17:32 - 27.02.2010 Ja Hase, wie ich oben schon schrob, bis ca. 2000 ohne die Screw! SK fast alle mit der lütten Schraube, da haben die dann was geändert.
moeppel Beiträge: 898	Gesendet: 17:37 - 27.02.2010 Moin! Melde Vollzug! In der Tat eine mikroskopisch kleine Schraube. Feinmechaniker-Kreuzschlitz und alles ist gut. Dank und Gruß Claus
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 17:37 - 27.02.2010
Elmar Beiträge: 2157	Gesendet: 11:17 - 28.02.2010 bei der 2000er Classic auch einfach ziehen
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 11:22 - 28.02.2010 Zitat: der 2000er Classic Bei den Billichmodellen weiß ich nicht so Bescheid! [Link zum eingefügten Bild] Wird wie bei den TBS auch grad der Übergang sein, kurz danach wohl mit der Schraube?