Moin Marcster,

bei mir das selbe, geduscht hab ich schon reichlich ohne Erfolg

Ich zieh den Hebel und den Mechanismus am Vergaser gleichzeitig, von allein rein geht er schon länger nicht mehr.

Dann halt nach angemessener Zeit per Hand wieder reingedrückt, geht seit 3000km ganz gut...

Da heut Gaszug gerissen, werd ich mir das bei der Gelegenheit mal ansehen und geb laut dann...

Orig. Zug beim FTH knapp 40 Eus

Auch mal am Vergaser selber schauen.
Über ein Gestänge werden so Kolben in Kunstoffbuchsen bewegt.
Gestänge verbogen oder die Kolben verharzt und schwergängig?
Das sollte alles leichtgängig funktionieren.
Ansonsten vorsichtig gerade biegen und WD 40 drauf.
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Eberhard

You, kuck ich mir mal an.

Im Forum, wo ich mich früher getummelt habe (XR) vertrat man die Meinung, man dürfe Bowdenzüge nicht mit Kriechöl ölen, weil sonst die Teflonhülle aufquillt. Würde das jemand hier unterschreiben?

Das unterschreibe ich so, Marcster.

Ich habe Mikuni Vergaser fällt mir gerade ein. Vielleicht ist das bei dir anders.



Das hier zu Teflon:

"Teflon quillt nicht auf!!! Teflon kannst du mit so gut wie kein chemikalie dieser welt beeindrücken (wobei es nur ein "mittlere" beständigkeit gegen fischtran und keine beständigkeit gegen radioaktive strahlung hat).

Teflon kannst du nicht mal mit bremsflüssigkeit oder Königswasser beschädigen. Teflon ist aber nur bis zu eine temparatur von ca. 200°C beständig - danach zerfällt es.

Also bowdenzüge kann man durchaus mit öl/wd40/schwefelsäure/whisky-cola schmieren. Kein problem. Nur es muss sauber und staubfrei sein!!! Teflon kann staub gar nicht ab.

Solange du die bowdenzug nicht mit radioaktive fischlebertran schmierst kann nix passieren.

Wenn der teflon schon aufgerauht ist dann bringt schmieren nicht viel. Am besten ein neue bowdenzug kaufen und entweder trocken lassen oder gleich mit ein wasserresistente fett schmieren. Dann klappt das."

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Zitat:

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...nicht mit radioaktive fischlebertran...

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Mist, DAS hätt ich weglassen sollen...

Dann möchte ich einen Whisky-Cola, bitte.

Zitat:

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Orig. Zug beim FTH knapp 40 Eus

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beim gaszug hab ich den originale eingebaut(ca 35,00) den Chokezug hab ich von Polo, hat nen 5-er(oder so) gekostet. Der Schraubnippel war vom Fahrradhändler.

Ok, ich versuch mein Glück mit Schwefelsäure. Handschuhe laß ich weg, kann ich nicht mit filigran arbeiten!

Tach Leute,
das mit dem schwergänigen Chokezug is mir an der TBS auch schon aufgefallen. An der Tiger gehts dagegen butterweich.
TBS = Keihin, Tiger = Mikuni
Ob da ein Zusammenhang besteht?
Dürfte aber eigentlich nicht soo ein gravierender Unterschied sein.
Ma guggen