Hilfe! Alien im Tank!

h2o

Beiträge: 256

Hallo,

habe seit Saisonbeginn herbe Probleme mit meiner TBS. Meist nach dem Tanken fängt mein Motor fürchterlich an zu stottern und auszusetzen. Einmal hat er so gebockt, daß er mich fast abgemschmissen hätte. Dabei sind auch meine Schalldämpfer so heiß geworden, daß sie sich übel verfärbt haben:
[Link zum eingefügten Bild]

Ich vermutete daraufhin Probleme mit der Benzinzufuhr und habe mal den Hahn ausgebaut. Bei den beiden internen Sieben konnte ich keine Netzstruktur mehr erkennen, sahen eher aus wie Transparenzpapier. Zugesetzt? Im externen Benzinfilter (Papier) fand ich zudem eine weisse, schleimige Masse! Zucker oder was? Habe die beiden Siebe ersatzlos entfernt, reicht der externe Papierfilter nicht auch alleine aus?

Bitte helft mir! Danke im voraus, Heinz

Ratriumph

Beiträge: 1449

Das ist Schmutz.

Sag mal du h2o: kein Wasser zuhause

Sonst mach ordendlich kinder, die können - müssen putzen.

h2o

Beiträge: 256

Nö, leider kein Schmutz. Vor dem Foto gewaschen :-(

Ratriumph

Beiträge: 1449

Dann hast du den Schmutz in deine Töpfe einbrennlackiert

der Franzose
Moderator

Beiträge: 3718

Es könnte sein, dass die Tankentlüftung gestopft ist. So bekommen die Vergaser kaum Benzin und die Luft-Benzin-Mischung ist viel zu Mager und der Motor läuft viel zu heiß. Sieht für deine Tüten schlecht aus...
Die Entlüftung steht auf der hinteren linken Seite des Tanks. Da ist ein Schlauch mit einer Art Filter. Der muss einfach weg. Zum testen kannst du z. B. bei Tanköffnung ein 'Pssccchhhhiiit' hören

Olaf
Moderator

Beiträge: 12133

Servus Heinz,

ich hab mir mal erlaubt, dein Foto auf ein "ansehnliches" Mass runterzukomprimieren.

Zu deinem Problem fällt mir aber leider auch nix weiter ein, ausser die Fage, hast du schonmal irgendwelche Addiitive als Benzinzusatz beigemixt?
Nicht dass sich da irgendwas negativ ausgewirkt haben könnte?!

Gruß
Olaf

Frenscher

Beiträge: 731

uih..die Tüten sehen ja übel aus...sowas habe ich das letzte Mal bei schlecht gepflegten Wintermoppeds gesehen. Und die waren vor den Problemen absolut in Ordnung ?? Offentsichtlich sind wohl mehrere Probleme die der Lady das Leben schwer machen...

Bis danne
Frenscher

h2o

Beiträge: 256

Hello again!

Der weiße Rückstand in den Benzinfiltern war wohl Parafin (nicht Zucker), hat sich wahrscheinlich in der Winterpause gebildet. Habe die beiden internen Siebe, die sich komplett zugesetzt hatten, ersatzlos entfernt. Fahre jetzt nur noch mit einem externen Papierfilter.

Am Zapfen der Tankentlüftung fand sich bei mir nur ein 10cm kurzer Schlauch, das Rücklaufventil fehlte. Unterdruck beim Öffnen des Tankdecks habe ich nicht bemerkt.

Die Tüten waren vorher wie neu, ist alles innerhalb von 5min passiert :-(

Ansonsten habe ich noch einen Wankelkontakt im Killschalter entdeckt und behoben. Seitdem fährt sie wieder wie eine Eins.

Frage mich nur, ob die Stromkreisunterbrechung während der Fahrt die Ursache für die Tütelüberhitzung sein kann.

Danke an alle Antwortenden!

Liebe Grüße, Heinz

Chrischibiker

Beiträge: 894

Hi Heinz,

die Verfärbung lässt sich normalerweise rauspolieren, geht ja bei den Krümmers auch. Probier das mal mit einer Politur für Chrom oder so, die sind nicht mit zu groben Schleifpartikeln versetzt und machen keine Kratzer.

Dann sieht sie auch wieder so aus wie sie fährt.

h2o

Beiträge: 256

Danke nochmal für die Antworten! Bin schon am Polieren. Am besten geht übrigens s100-Chrompolitur UND nevr dull zusammen.

Kölsche Grüße, Heinz

Eckhard

Beiträge: 1007

Also Parafinbildung über Winter ist
defeinitiv bei Markenbenzin nicht
üblich !! Ich mein, da muß noch was
anderes sein, jedenfalls hab ich in zehn Winter noch keine weiße "Masse"
am Hahn gehabt

Und wenn zu wenig Penecilin durch den
Hahn geht, hat der Bock keine Leistung
das gemisch wird aber im vergaser
gemacht und nicht über den Benzinhahn.
? eckhard, müßte man mal in Ruhe
drüber nachdenken

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Autor	Mitteilung
h2o Beiträge: 256	Gesendet: 20:33 - 01.05.2009 Hallo, habe seit Saisonbeginn herbe Probleme mit meiner TBS. Meist nach dem Tanken fängt mein Motor fürchterlich an zu stottern und auszusetzen. Einmal hat er so gebockt, daß er mich fast abgemschmissen hätte. Dabei sind auch meine Schalldämpfer so heiß geworden, daß sie sich übel verfärbt haben: [Link zum eingefügten Bild] Ich vermutete daraufhin Probleme mit der Benzinzufuhr und habe mal den Hahn ausgebaut. Bei den beiden internen Sieben konnte ich keine Netzstruktur mehr erkennen, sahen eher aus wie Transparenzpapier. Zugesetzt? Im externen Benzinfilter (Papier) fand ich zudem eine weisse, schleimige Masse! Zucker oder was? Habe die beiden Siebe ersatzlos entfernt, reicht der externe Papierfilter nicht auch alleine aus? Bitte helft mir! Danke im voraus, Heinz
Ratriumph Beiträge: 1449	Gesendet: 22:33 - 01.05.2009 Das ist Schmutz. Sag mal du h2o: kein Wasser zuhause Sonst mach ordendlich kinder, die können - müssen putzen.
h2o Beiträge: 256	Gesendet: 23:22 - 01.05.2009 Nö, leider kein Schmutz. Vor dem Foto gewaschen :-(
Ratriumph Beiträge: 1449	Gesendet: 11:44 - 02.05.2009 Dann hast du den Schmutz in deine Töpfe einbrennlackiert
der Franzose Moderator Beiträge: 3718	Gesendet: 12:07 - 02.05.2009 Es könnte sein, dass die Tankentlüftung gestopft ist. So bekommen die Vergaser kaum Benzin und die Luft-Benzin-Mischung ist viel zu Mager und der Motor läuft viel zu heiß. Sieht für deine Tüten schlecht aus... Die Entlüftung steht auf der hinteren linken Seite des Tanks. Da ist ein Schlauch mit einer Art Filter. Der muss einfach weg. Zum testen kannst du z. B. bei Tanköffnung ein 'Pssccchhhhiiit' hören
Olaf Moderator Beiträge: 12133	Gesendet: 19:35 - 02.05.2009 Servus Heinz, ich hab mir mal erlaubt, dein Foto auf ein "ansehnliches" Mass runterzukomprimieren. Zu deinem Problem fällt mir aber leider auch nix weiter ein, ausser die Fage, hast du schonmal irgendwelche Addiitive als Benzinzusatz beigemixt? Nicht dass sich da irgendwas negativ ausgewirkt haben könnte?! Gruß Olaf
Frenscher Beiträge: 731	Gesendet: 15:49 - 03.05.2009 uih..die Tüten sehen ja übel aus...sowas habe ich das letzte Mal bei schlecht gepflegten Wintermoppeds gesehen. Und die waren vor den Problemen absolut in Ordnung ?? Offentsichtlich sind wohl mehrere Probleme die der Lady das Leben schwer machen... Bis danne Frenscher
h2o Beiträge: 256	Gesendet: 17:45 - 03.05.2009 Hello again! Der weiße Rückstand in den Benzinfiltern war wohl Parafin (nicht Zucker), hat sich wahrscheinlich in der Winterpause gebildet. Habe die beiden internen Siebe, die sich komplett zugesetzt hatten, ersatzlos entfernt. Fahre jetzt nur noch mit einem externen Papierfilter. Am Zapfen der Tankentlüftung fand sich bei mir nur ein 10cm kurzer Schlauch, das Rücklaufventil fehlte. Unterdruck beim Öffnen des Tankdecks habe ich nicht bemerkt. Die Tüten waren vorher wie neu, ist alles innerhalb von 5min passiert :-( Ansonsten habe ich noch einen Wankelkontakt im Killschalter entdeckt und behoben. Seitdem fährt sie wieder wie eine Eins. Frage mich nur, ob die Stromkreisunterbrechung während der Fahrt die Ursache für die Tütelüberhitzung sein kann. Danke an alle Antwortenden! Liebe Grüße, Heinz
Chrischibiker Beiträge: 894	Gesendet: 21:12 - 03.05.2009 Hi Heinz, die Verfärbung lässt sich normalerweise rauspolieren, geht ja bei den Krümmers auch. Probier das mal mit einer Politur für Chrom oder so, die sind nicht mit zu groben Schleifpartikeln versetzt und machen keine Kratzer. Dann sieht sie auch wieder so aus wie sie fährt.
h2o Beiträge: 256	Gesendet: 11:55 - 05.05.2009 Danke nochmal für die Antworten! Bin schon am Polieren. Am besten geht übrigens s100-Chrompolitur UND nevr dull zusammen. Kölsche Grüße, Heinz
Eckhard Beiträge: 1007	Gesendet: 14:18 - 05.05.2009 Also Parafinbildung über Winter ist defeinitiv bei Markenbenzin nicht üblich !! Ich mein, da muß noch was anderes sein, jedenfalls hab ich in zehn Winter noch keine weiße "Masse" am Hahn gehabt Und wenn zu wenig Penecilin durch den Hahn geht, hat der Bock keine Leistung das gemisch wird aber im vergaser gemacht und nicht über den Benzinhahn. ? eckhard, müßte man mal in Ruhe drüber nachdenken