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Holger Moderator  Beiträge: 2156 | Gesendet: 10:51 - 03.10.2008 Moin zusammen, ich hab letzte Woche im Züge meiner Forschungen die TBS Vergaser gegen das Modell der Legend getauscht. Durchmesser, Hauptdüsen....alles gleich. Aber sind die Dinger wirklich identisch? Wenn ich auf der linken Seite die Schwimmerkammer anschaue, steht beim TBS-Modell 1240680 NGT beim Legend Modell 1240670 NKP Ist das nur eine fortlaufende Seriennummer? Oder identifiziert das unterschiedliche Vergasermodelle? Schaut doch mal bei Euch drauf und sagt Bescheid, was da eingeschlagen ist. Ach ja; mein Moped ist eine der ersten Schubkarren, BJ. 2000 oder fast alle Teile aus 99. Danke und bis dann. |
Olaf
Moderator Beiträge: 12133
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Gesendet: 11:06 - 03.10.2008 moin mein Holger, bei meiner Möhre ihrem Vergaser steht: 1240680 GEF ich nehm an, das ist ne reine Chargennummer... Grüziee Olaf |
Olaf
Moderator Beiträge: 12133
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Gesendet: 11:08 - 03.10.2008 Zitat: ohh, ich nehms zurück, seh' eben, dass du ja die gleiche Nummer an der TBS hast, nur andere Buchstaben... |
Holger
Moderator Beiträge: 2156
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Gesendet: 11:18 - 03.10.2008 Moin Olaf, ist schon seltsam..... Sind beides Keihin CVK 36mm und sehen auch absolut identisch aus. Aber tatsächlich ist bei Bikebandits die Bestellnummer für Legend ~70 und für TBS ~80...aber die Innereien sind laut Teilelisten gleich; also Hauptdüse, Düsennadel, Choke, Leerlaufdüse........ . Warum aber vergibt man (Triumph) für einen Artikel, der an 2 Mopeds verbaut wird, unterschiedliche Bestellnummern.....macht ja eigentlich auch keinen Sinn. Nun ja, warten wir mal ab was noch kommt. ...und zur Not bauen wir eben wieder um.  |
Ingo
Moderator Beiträge: 42149
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Gesendet: 11:25 - 03.10.2008 Moin. Ich hab auch 680 und dann MAS...wer weiß denn sowas? Mhhhhhhhh.....bei http://www.keihin.de/ mal anfragen? |
Olaf
Moderator Beiträge: 12133
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Gesendet: 11:29 - 03.10.2008 Holger, wie läuft denn die Karre bei welchem Verbrauch mit den Legend-Vergasern? Wenn alles okay ist, dann würde ich mir keinen Koppe machen, vielleicht hamm die Triumph-Jungs nur für die verschiedenen Fertigungslinien auch verschiedene Teilenummern? Naja, veilleicht aber auch nicht...  |
Holger
Moderator Beiträge: 2156
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Gesendet: 11:43 - 03.10.2008 ...Verbrauch wie vorher.....also gute 7 Liter. Läuft ganz gut; aber evtl. etwas mager. Da die Kerzen neu sind, kann man das noch nicht genau sagen; aber etwas hell sind die schon. Die sind schon reichlich beknackt bei T~. ...bauen die gleichen Vergaser in verschiedene (von der Leistung) Motoren. ....da hätte ich der Legend doch lieber nen 34er verpasst und gut ist. ....und ich müsste nicht raten  |
Ingo
Moderator Beiträge: 42149
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Gesendet: 12:00 - 03.10.2008 Also laut Teileliste hat nur die TBS den "680" Keihin. TB/TBC/TBTT haben den "670" Keihin oder einen Mikuni XXX XXX XXXXXX Bringt uns auch nicht viel weiter.... |
Olaf
Moderator Beiträge: 12133
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Gesendet: 12:03 - 03.10.2008 aber das Problem liegt ja anscheinend ganz woanders, wenn du nach wie vor 7 Liter durchziehst, anstatt die früheren guten 5  |
Ingo
Moderator Beiträge: 42149
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Gesendet: 12:10 - 03.10.2008 Vielleicht liegt das Ganze nicht am Krad sondern an der Spirit Qualität? So mal als Gedankengang? Die Schweine.....Biospirit ist das Stichwort? |
Olaf
Moderator Beiträge: 12133
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Gesendet: 12:13 - 03.10.2008 Biosprit  dann hätten ja wohl mehr Leute das Problem... |
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