Hallo zusammen, mal wieder 1 Problem gelöst und 2 neue im Angebot...

Wollt heut mal dem Klappern von links auf die Spur gehen, war tatsächlich nur das verlorene Bit (nee, nich dat Bier...),Schraube LiMa in Ordnung.
Dafür Öl unterm Mopped, O-Ring LiMa zerbröselt, gut, neuen besorgen blablabla...

Will dann den Kupplungszylinder wieder anschrauben zwecks Öllachen-Minimierung und die linke obere Schraube greift nich mehr, hab mir die dann mal angesehen und hatte quasi das Gewinde fein um die Schraube gewickelt, sah also aus wie n Rohr, nich wie ne Schraube

Dabei war die noch nich mal handwarm angezogen...

Hat jemand Erfahrung damit, kann ich ein neues Gewinde schneiden lassen?
Rein optisch ist ja genug Material vorhanden, is ja kein gewichtsoptimierter Supersportler, oder?
Kann man gar mit 2 Schrauben noch bis zur Werkstatt fahrn?

Sonstige Ideen?

Weiss jemand, ob ich so n O-Ring auch im bekanntlich gut sortierten Fachhandel als Standard bekomme oder muss es das T-Teil sein?

Fragen über Fragen...

Danke euch im Vorfeld
Reynolds - der langsam entnervt is und jetzt erstma einen geht