Triumph Special alle außer die TB

Klaus Z

Beiträge: 481

Gesendet: 12:41 - 11.11.2007

Nicht schlecht.. wenn die Teile nur etwas mehr Leistung hätten.

Klaus

Mac

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Gesendet: 12:48 - 11.11.2007

Vor allem der Military Look gefällt mir!

So als 2 oder 3 Bike...

Stephank.

Beiträge: 948

Gesendet: 12:50 - 11.11.2007

Zitat:
Nicht schlecht.. wenn die Teile nur etwas mehr Leistung hätten.

Dito. Die gelben Stereo-Federbeine machen schon was her

SVteve

Beiträge: 979

Gesendet: 13:05 - 11.11.2007

Ich denke,dass der Flattrack-Umbau genug Leistung hat, um damit spass zu haben!
Schöne Teile!

Donnervogel
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Beiträge: 7177

Gesendet: 13:05 - 11.11.2007

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T-sprinter

Beiträge: 1515

Gesendet: 13:29 - 11.11.2007

Hamm die nich jetzt alle 70 Pferde?
Reicht das nich?
Die sind doch immerhin 30 kilos leichter als unsere britische Wonneproppen!
Bin leider noch keine Bonnie oder Thrux gefahren..

Butze

Beiträge: 5044

Gesendet: 13:43 - 11.11.2007

Angeblich soll sie sich aber sehr Mager bewegen. Tuning über 100 Ps ist mit dem richtigen Geldbeutel möglich.

Joe

Beiträge: 808

Gesendet: 14:36 - 11.11.2007

Zitat:
... wenn die Teile nur etwas mehr Leistung hätten.

Sehe ich wie Klaus

Zitat:
Hamm die nich jetzt alle 70 Pferde? Reicht das nich? Die sind doch immerhin 30 kilos leichter als unsere britische Wonneproppen!

Das könnte schon reichen, wenn die Motorcharakteristik anders wäre. Da ist nix mit Druck im unteren Bereich, das ist eigentlich eher eine kurzhubige Drehzahlorgel (sorry, klingt hart, nicht persönlich nehmen), ohne den Charakter, den man (Frau natürlich auch) von einem ReihenZweier dieses Hubraumes erwartet. Beweise das es geht, gibt es genug, die liegen allerdings ein paar Jächrchen zurück ...

Optisch finde ich den roten CafèRacer sehr gut, 2in1, USD mit radial Brembos, Öhlins v+h, Räder (wahrscheinlich nur 1/3 so schwer wie original) usw., also massenfahrphysikalisch (und handlingmäßig) betrachtet wohl ein Sahneschnittchen ... Aber selbst ein Tuning auf 100 Pferdchen bringt nicht wirklich Charakter in den Motor und damit in das gesamte Bike.

Ingo
Moderator

Beiträge: 42149

Gesendet: 14:44 - 11.11.2007

Moin.
Sehe ich auch so, optisch ganz nett aber 1 Charakter Zylinder zu wenig, zu weichgespült, die neuen Dinger, da rappelt und klöddert nichts, sehr brav, wie´n Japs oder ne BMW, ma sogen!
Meiner Meinung nach.

Ich bin die Thruxton mal Probe gefahren, ganz nett....

Butze

Beiträge: 5044

Gesendet: 19:17 - 17.11.2007

Mr Martini hat wieder ne Neue am Start......

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Autor	Mitteilung
Butze Beiträge: 5044	Gesendet: 11:48 - 11.11.2007 Schöne Exponate der Bonneville/Thruxton auf der Eicma in Mailand [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild]
Klaus Z Beiträge: 481	Gesendet: 12:41 - 11.11.2007 Nicht schlecht.. wenn die Teile nur etwas mehr Leistung hätten. Klaus
Mac Beiträge: 1017	Gesendet: 12:48 - 11.11.2007 Vor allem der Military Look gefällt mir! So als 2 oder 3 Bike...
Stephank. Beiträge: 948	Gesendet: 12:50 - 11.11.2007 Zitat: Nicht schlecht.. wenn die Teile nur etwas mehr Leistung hätten. Dito. Die gelben Stereo-Federbeine machen schon was her
SVteve Beiträge: 979	Gesendet: 13:05 - 11.11.2007 Ich denke,dass der Flattrack-Umbau genug Leistung hat, um damit spass zu haben! Schöne Teile!
Donnervogel Moderator Beiträge: 7177	Gesendet: 13:05 - 11.11.2007 Bildhübsche Geräte
T-sprinter Beiträge: 1515	Gesendet: 13:29 - 11.11.2007 Hamm die nich jetzt alle 70 Pferde? Reicht das nich? Die sind doch immerhin 30 kilos leichter als unsere britische Wonneproppen! Bin leider noch keine Bonnie oder Thrux gefahren..
Butze Beiträge: 5044	Gesendet: 13:43 - 11.11.2007 Angeblich soll sie sich aber sehr Mager bewegen. Tuning über 100 Ps ist mit dem richtigen Geldbeutel möglich.
Joe Beiträge: 808	Gesendet: 14:36 - 11.11.2007 Zitat: ... wenn die Teile nur etwas mehr Leistung hätten. Sehe ich wie Klaus Zitat: Hamm die nich jetzt alle 70 Pferde? Reicht das nich? Die sind doch immerhin 30 kilos leichter als unsere britische Wonneproppen! Das könnte schon reichen, wenn die Motorcharakteristik anders wäre. Da ist nix mit Druck im unteren Bereich, das ist eigentlich eher eine kurzhubige Drehzahlorgel (sorry, klingt hart, nicht persönlich nehmen), ohne den Charakter, den man (Frau natürlich auch) von einem ReihenZweier dieses Hubraumes erwartet. Beweise das es geht, gibt es genug, die liegen allerdings ein paar Jächrchen zurück ... Optisch finde ich den roten CafèRacer sehr gut, 2in1, USD mit radial Brembos, Öhlins v+h, Räder (wahrscheinlich nur 1/3 so schwer wie original) usw., also massenfahrphysikalisch (und handlingmäßig) betrachtet wohl ein Sahneschnittchen ... Aber selbst ein Tuning auf 100 Pferdchen bringt nicht wirklich Charakter in den Motor und damit in das gesamte Bike.
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 14:44 - 11.11.2007 Moin. Sehe ich auch so, optisch ganz nett aber 1 Charakter Zylinder zu wenig, zu weichgespült, die neuen Dinger, da rappelt und klöddert nichts, sehr brav, wie´n Japs oder ne BMW, ma sogen! Meiner Meinung nach. Ich bin die Thruxton mal Probe gefahren, ganz nett....
Butze Beiträge: 5044	Gesendet: 19:17 - 17.11.2007 Mr Martini hat wieder ne Neue am Start...... [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild]