Lichtmaschine

alexander

Beiträge: 364

Hallo Jungs ich hab mal im Haynes
geblättert um die LIMA ausbauen zu können müsste ja der Kupplungskorb
entfernt werden (richtig ?)damit man an die Schraube des Zahnrades kommt ist das diese Schraube die sich bei manchen von euch gelöst hat ?
(Hab nämlich gerade die Vergaser ausgebaut und zur Überholung geschickt) Grüße Alexander

Ingo
Moderator

Beiträge: 42149

Moin Alex, das ist Quatsch!
Die Kupplung ist auf der anderen Seite(rechts), das was gelöst werden muss ist die Kupplungsbetättigung/der Ausrückzylinder(links).
Dann kommst du an die untere Schraube der Lichtmaschine.
Im Grunde kein Akt und wenn die Vergaser schon wech sind ist der Einbau auch ein Klacks.

Lima raus und dann siehst du schon die Schraube die eventuell lose sein könnte, beim Einbau drauf achten das die Gummidichtung wieder gut sitzt sonst hast du Ölverlust.

Grüzzieee aus KI
Ingo

Donnervogel
Moderator

Beiträge: 7177

Zitat:
das was gelöst werden muss ist die Kupplungsbetättigung/der Ausrückzylinder(links).

Hö? Wieso? Geht doch so!

alexander

Beiträge: 364

Danke wo ist die Schraube unten habe nur 2 oben gesehen
(Vielleicht gibt eine Explosionszeichnung?)
Das Haynes hilft hier nicht wirklich weiter.
Danke
Alexander

Ingo
Moderator

Beiträge: 42149

Mario, klar, geht so aber ohne den Hydraulikschlauch kommt man besser dran, jetzt nä....odr?

Alex, ich hätte das:

[Link zum eingefügten Bild]

Und dies:

[Link zum eingefügten Bild]

Die Lima wird mit 3 Torx Schrauben gehalten, nicht die 10er Muttern die du auf dem Bild siehst, lösen...
Die eine Torxschraube rechts ist mit einem Kunstoffschuh versehen, da geht das Massekabel der Batterie dran.

Was besseres hab ich im Moment nicht.

Grüsse aus Kiel
Ingo

alexander

Beiträge: 364

Super Ingo

Vielen Dank

Alex

alexander

Beiträge: 364

Jawohl gestern auch endlich die LIMA raus bekommen und was fällt mir entgegen die Schraube,hatte wohl ziemlich Glück
denn die Schraube hatte sich gelockert und war dann abgebrochen,aber zum Glück nichts beschädigt.
Habe dann gleich die LIMA einen Bekannten aufs Auge gedrückt der mir den
Rest der Schraube ausbohrt.
Grüße Alexander

Olaf
Moderator

Beiträge: 12133

...dazu fällt mir immer wieder die Aussage von Triumph Deutschland ein:

Lichtmaschine? lockere Schraube? da sind bisher keine Probleme bekannt...nur vereinzelt vorgekommen...

Gacker

Ingo
Moderator

Beiträge: 42149

Die spinnen!

Wer hatte schon lockere Schrauben.....am Moped/LiMa?

ICH

1x ja
1x nein

Lass uns doch mal fragen....jetzt nä!

alexander

Beiträge: 364

Stephank.

Beiträge: 948

Ich auch... Bin bei dem rasseldem Geräusch natürlich gleich vom schlimmsten ausgegangen.

Lima schaden etc... Habs ordentlich sauber gemacht und bis oben hin mit Loctite aufgefüllt EXTRA STARK

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Autor	Mitteilung
alexander Beiträge: 364	Gesendet: 21:10 - 19.08.2007 Hallo Jungs ich hab mal im Haynes geblättert um die LIMA ausbauen zu können müsste ja der Kupplungskorb entfernt werden (richtig ?)damit man an die Schraube des Zahnrades kommt ist das diese Schraube die sich bei manchen von euch gelöst hat ? (Hab nämlich gerade die Vergaser ausgebaut und zur Überholung geschickt) Grüße Alexander
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 21:39 - 19.08.2007 Moin Alex, das ist Quatsch! Die Kupplung ist auf der anderen Seite(rechts), das was gelöst werden muss ist die Kupplungsbetättigung/der Ausrückzylinder(links). Dann kommst du an die untere Schraube der Lichtmaschine. Im Grunde kein Akt und wenn die Vergaser schon wech sind ist der Einbau auch ein Klacks. Lima raus und dann siehst du schon die Schraube die eventuell lose sein könnte, beim Einbau drauf achten das die Gummidichtung wieder gut sitzt sonst hast du Ölverlust. Grüzzieee aus KI Ingo
Donnervogel Moderator Beiträge: 7177	Gesendet: 21:53 - 19.08.2007 Zitat: das was gelöst werden muss ist die Kupplungsbetättigung/der Ausrückzylinder(links). Hö? Wieso? Geht doch so!
alexander Beiträge: 364	Gesendet: 22:04 - 19.08.2007 Danke wo ist die Schraube unten habe nur 2 oben gesehen (Vielleicht gibt eine Explosionszeichnung?) Das Haynes hilft hier nicht wirklich weiter. Danke Alexander
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 23:07 - 19.08.2007 Mario, klar, geht so aber ohne den Hydraulikschlauch kommt man besser dran, jetzt nä....odr? Alex, ich hätte das: [Link zum eingefügten Bild] Und dies: [Link zum eingefügten Bild] Die Lima wird mit 3 Torx Schrauben gehalten, nicht die 10er Muttern die du auf dem Bild siehst, lösen... Die eine Torxschraube rechts ist mit einem Kunstoffschuh versehen, da geht das Massekabel der Batterie dran. Was besseres hab ich im Moment nicht. Grüsse aus Kiel Ingo
alexander Beiträge: 364	Gesendet: 16:39 - 20.08.2007 Super Ingo Vielen Dank Alex
alexander Beiträge: 364	Gesendet: 12:52 - 23.08.2007 Jawohl gestern auch endlich die LIMA raus bekommen und was fällt mir entgegen die Schraube,hatte wohl ziemlich Glück denn die Schraube hatte sich gelockert und war dann abgebrochen,aber zum Glück nichts beschädigt. Habe dann gleich die LIMA einen Bekannten aufs Auge gedrückt der mir den Rest der Schraube ausbohrt. Grüße Alexander
Olaf Moderator Beiträge: 12133	Gesendet: 13:24 - 23.08.2007 ...dazu fällt mir immer wieder die Aussage von Triumph Deutschland ein: Lichtmaschine? lockere Schraube? da sind bisher keine Probleme bekannt...nur vereinzelt vorgekommen... Gacker
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 13:33 - 23.08.2007 Die spinnen! Wer hatte schon lockere Schrauben.....am Moped/LiMa? ICH 1x ja 1x nein Lass uns doch mal fragen....jetzt nä!
alexander Beiträge: 364	Gesendet: 13:52 - 23.08.2007 2
Stephank. Beiträge: 948	Gesendet: 13:52 - 23.08.2007 Ich auch... Bin bei dem rasseldem Geräusch natürlich gleich vom schlimmsten ausgegangen. Lima schaden etc... Habs ordentlich sauber gemacht und bis oben hin mit Loctite aufgefüllt EXTRA STARK