Bremsbeläge hinten

Joe

Beiträge: 808

Servus zusammen,
mal eine Frage zu den hinteren Bremsbelägen: Nach (nur?) 19Tkm sind die hinteren Beläge fast bis auf den Träger runter. Ob das viel oder wenig ist, will ich aber nicht diskutieren. Vielmehr, ob ich wieder (wie auch original) Low Friction-Beläge (organisch) nehmen soll, oder evtl. Sintermetall. Verminderte Reibwerte machen insofern Sinn, ein Überbremsen (Blockade), und damit einen Sturz zu verhindern. Andererseits ist die Standzeit der Beläge aus Sintermetall sicher höher. Aber passt das Material zur TBS-Bremsscheibe?
Wer hat Sintermetall in der TBS drin? Auch vorn machbar?
Bei meinem anderen Supermono-Moppett funktionieren Sintermetall sehr gut. Aber das ist ja nicht unbedingt vergleichbar.

Lucas bietet für die TBS hinten ja organ. Beläge an, MCB 599 LF (eben Low Friction), z.B. bei Tante Louise (10044156).

Ich benutze eigentlich immer beide Bremsen, die hintere macht sich besonders im Soziusbetrieb positiv bemerkbar (u.a. nickt die Front da nicht so extrem ein)

der Franzose
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der nächste T-Punkt liegt 80 km von hier, deshalb bestelle ich die Bremsbeläge bei Honda...unsere Bremsatteln sind von Nissin. Ich schaue kurz nach, ob ich die Teilenummern noch habe.

Ingo
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Moin Joe, die Haltbarkeit der Bremsbeläge liegt an dir, jetzt nä, wer bremst verliert

Meine waren auch nach 18-19000 runter, ich brems immer vorne und hinten, nach alter Herrenfahrersitte, ma sogen.

Ich hab die Lucas genommen, bremst gut.

Grüzzieee aus Kiel
Ingo

Max

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Moin,
meine hab ich nach etwa 11Tkm gewechselt und die Günstigen von Polo genommen.

Bin bisher sehr zufrieden damit.

Schönen Pfingstmontag

Joe

Beiträge: 808

Danke für die Antworten. Da lieg' ich ja offensichtlich beim Verschleiß im "normalen Bereich".

Zitat:
... wer bremst verliert

Machmal verliert auch, wer nicht bremst. Manchmal muß eben auch gebremst werden ;-)
Denke, ich werd' die Lucas reinfrickeln.

der Franzose
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Nissin Beläge mit Hitzeschild (oder wie die Isolierplatte auch heißt, soll Hitze vertreuen)
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der Franzose
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auch für Honda (vorne) CB400SF Bj 92, CB500R-T (Bj 94-96), NTV-650 Bj.94, XL600V Bj94-96
usw...

Joe

Beiträge: 808

Also, wollte jetzt kurz berichten, hatte ja vor der Tour vorige Woche die MCB 599 LF (eben Low Friction), von Tante Louise (10044156) eingebaut. Ergebnis: Bestes Bremsverhalten (natürlich subjektiv) hinten! Besser als Original. Diese Reibpaarung scheint sehr gut zu passen. Für hinten nicht zu aggressiv. Aber deutlich bessere (und dosierbarere) Verzögerung zu vorher.
Kann ich empfehlen. Die Haltbarkeit wird sich zeigen, ist aber für mich sekundär.

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Autor	Mitteilung
Joe Beiträge: 808	Gesendet: 08:32 - 28.05.2007 Servus zusammen, mal eine Frage zu den hinteren Bremsbelägen: Nach (nur?) 19Tkm sind die hinteren Beläge fast bis auf den Träger runter. Ob das viel oder wenig ist, will ich aber nicht diskutieren. Vielmehr, ob ich wieder (wie auch original) Low Friction-Beläge (organisch) nehmen soll, oder evtl. Sintermetall. Verminderte Reibwerte machen insofern Sinn, ein Überbremsen (Blockade), und damit einen Sturz zu verhindern. Andererseits ist die Standzeit der Beläge aus Sintermetall sicher höher. Aber passt das Material zur TBS-Bremsscheibe? Wer hat Sintermetall in der TBS drin? Auch vorn machbar? Bei meinem anderen Supermono-Moppett funktionieren Sintermetall sehr gut. Aber das ist ja nicht unbedingt vergleichbar. Lucas bietet für die TBS hinten ja organ. Beläge an, MCB 599 LF (eben Low Friction), z.B. bei Tante Louise (10044156). Ich benutze eigentlich immer beide Bremsen, die hintere macht sich besonders im Soziusbetrieb positiv bemerkbar (u.a. nickt die Front da nicht so extrem ein)
der Franzose Moderator Beiträge: 3718	Gesendet: 09:18 - 28.05.2007 der nächste T-Punkt liegt 80 km von hier, deshalb bestelle ich die Bremsbeläge bei Honda...unsere Bremsatteln sind von Nissin. Ich schaue kurz nach, ob ich die Teilenummern noch habe.
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 09:20 - 28.05.2007 Moin Joe, die Haltbarkeit der Bremsbeläge liegt an dir, jetzt nä, wer bremst verliert Meine waren auch nach 18-19000 runter, ich brems immer vorne und hinten, nach alter Herrenfahrersitte, ma sogen. Ich hab die Lucas genommen, bremst gut. Grüzzieee aus Kiel Ingo
Max Beiträge: 133	Gesendet: 09:24 - 28.05.2007 Moin, meine hab ich nach etwa 11Tkm gewechselt und die Günstigen von Polo genommen. Bin bisher sehr zufrieden damit. Schönen Pfingstmontag
Joe Beiträge: 808	Gesendet: 09:38 - 28.05.2007 Danke für die Antworten. Da lieg' ich ja offensichtlich beim Verschleiß im "normalen Bereich". Zitat: ... wer bremst verliert Machmal verliert auch, wer nicht bremst. Manchmal muß eben auch gebremst werden ;-) Denke, ich werd' die Lucas reinfrickeln.
der Franzose Moderator Beiträge: 3718	Gesendet: 10:22 - 28.05.2007 Nissin Beläge mit Hitzeschild (oder wie die Isolierplatte auch heißt, soll Hitze vertreuen) [Link zum eingefügten Bild] [Link zum eingefügten Bild]
der Franzose Moderator Beiträge: 3718	Gesendet: 10:26 - 28.05.2007 auch für Honda (vorne) CB400SF Bj 92, CB500R-T (Bj 94-96), NTV-650 Bj.94, XL600V Bj94-96 usw...
Joe Beiträge: 808	Gesendet: 10:15 - 11.06.2007 Also, wollte jetzt kurz berichten, hatte ja vor der Tour vorige Woche die MCB 599 LF (eben Low Friction), von Tante Louise (10044156) eingebaut. Ergebnis: Bestes Bremsverhalten (natürlich subjektiv) hinten! Besser als Original. Diese Reibpaarung scheint sehr gut zu passen. Für hinten nicht zu aggressiv. Aber deutlich bessere (und dosierbarere) Verzögerung zu vorher. Kann ich empfehlen. Die Haltbarkeit wird sich zeigen, ist aber für mich sekundär.