Ist mal jemand..

hexer

Beiträge: 150

Gesendet: 08:52 - 04.07.2006

...leider nur ne 96'er 900

ralf m.

Beiträge: 53

Gesendet: 15:26 - 04.07.2006

Ja, sowohl 1200er als auch die dreier

Gruß
Ralf M.

Frenscher

Beiträge: 731

Gesendet: 19:33 - 04.07.2006

..ist doch nicht strafbar,, oder..???

Bis danne
Frenscher

Anonymous

Gesendet: 23:02 - 04.07.2006

Mich würde nur interessieren wie die Dinger abgehen. Die 1200er ist ja ein 4Zylinder und die 900 ein 3 Zylinder. Die Daytona Super 3 wurde angebllich überhaupt nur 150 mal gebaut - würde mich also schon wieder sehr interessieren...

Vielleicht kann ja jemand eine kleine Geschichte schreiben!!

ralf m.

Beiträge: 53

Gesendet: 17:45 - 05.07.2006

Okay, dann auch mein Eindruck dazu:
1200er fährt sich wie jeder 4Zylinder, könnte auch ein Japanese sein. Hat sehr viel Druck.....ist aber für das Gewicht recht handlich und angenehm zu fahren.
Super3 hat ne sehr spitze Leistungentfaltung, wenig Druck von unten, braucht einiges mehr an Drehzahl als unsere TBS. Ist aber schnell........
Fahrwerke wie bekannt vonner TBS, Zentralrohr eben, schön stabil.

Mehr fällt mir so auf die schnelle nicht ein, spezielle Fragen bitte stellen...
In diesem Sinne

Gruß
Ralf M.

Autor	Mitteilung
SVteve Beiträge: 979	Gesendet: 23:56 - 03.07.2006 .. mit einer alten Daytona 1200 oder einer Daytona Super III gefahren?
hexer Beiträge: 150	Gesendet: 08:52 - 04.07.2006 ...leider nur ne 96'er 900
ralf m. Beiträge: 53	Gesendet: 15:26 - 04.07.2006 Ja, sowohl 1200er als auch die dreier Gruß Ralf M.
Frenscher Beiträge: 731	Gesendet: 19:33 - 04.07.2006 ..ist doch nicht strafbar,, oder..??? Bis danne Frenscher
Anonymous	Gesendet: 23:02 - 04.07.2006 Mich würde nur interessieren wie die Dinger abgehen. Die 1200er ist ja ein 4Zylinder und die 900 ein 3 Zylinder. Die Daytona Super 3 wurde angebllich überhaupt nur 150 mal gebaut - würde mich also schon wieder sehr interessieren... Vielleicht kann ja jemand eine kleine Geschichte schreiben!!
ralf m. Beiträge: 53	Gesendet: 17:45 - 05.07.2006 Okay, dann auch mein Eindruck dazu: 1200er fährt sich wie jeder 4Zylinder, könnte auch ein Japanese sein. Hat sehr viel Druck.....ist aber für das Gewicht recht handlich und angenehm zu fahren. Super3 hat ne sehr spitze Leistungentfaltung, wenig Druck von unten, braucht einiges mehr an Drehzahl als unsere TBS. Ist aber schnell........ Fahrwerke wie bekannt vonner TBS, Zentralrohr eben, schön stabil. Mehr fällt mir so auf die schnelle nicht ein, spezielle Fragen bitte stellen... In diesem Sinne Gruß Ralf M.