Wie jetzt, Ekkehard???

Du bist da voll illegal durch ???

Was musst dem Beamten dafür geben?

TJ
vollkommen erstaunt

wenn mich nicht alles täuscht, dann dürfen Mopeds mit U-Kats so ca 4,5 Promille(?) Co haben. Für unsere Karre, solange sie einigermassen läuft, überhaupt kein Problem.
Bei anderen Moppeds mit geregelten Kats liegt die Grenze bei 0,5...

Gruß
Olaf

so ein Blödsinn

.....die Grenze lieght bei 0,3% für geregelte Kats..................allerdings können die Hersteller, wenn das Baujahr vor 2006 ist, eigene Grenzwerte einreichen.

...und was machen die Briten?

Richtig! Immer flott 4,5% als Grenze einreichen.

Alles irgendwie Verarschung und Schwachsinn.

....typisch deutsch eben.....

Holger

Hallo Eckhard,
2,5 Vol.% sind optimal! 0,5 wäre definitiv zu mager, da kann es Probleme mit der Innenkühlung und entsprechende thermische Ausfälle geben. Und: Respekt, mit den lauten Rohren durchgekommen. Endlich mal ein TÜV-Mann der Motorräder schätzt!

Gruß aus dem Fernen Osten

Moins, ich weiß garnicht was laute Rohre sind, auf meinen steht nur Not for Road use, also nicht für die Rennztrecke oder?

Damit bin ich hier im Norden auch zum Ingenör gefahren und hab die Blaggette bekommen.

Grüzziee Ingo
noch ohne abzugasen gemessen gwää.

...was hat denn der co-wert mit der Innenkühlung zu tun ?????

Bis danne
Frenscher

der co wert nix,
aber das gemisch!

wenn ich keine Motorräder vorbei lasse und bei Zeiten kurz den Blinker nach rechts setze, hat das Sinn.

fahre auch nicht bei schönstem
Sonnenschein mit Licht im Auto.
ich kotze, wenn mir solche Autos entgegenkommen.

Licht am Tag ist für Motorräder !

die Franzosen machen das auch so.
Es gibt kein anderes Land wo man so toll fahren kann. !

Verzeiht mir, daß ich im Moment super Heiß auf mein Auto bin. geilgeil 240 Berg rauf

wenn ich morgens aufstehe und zur arbeit muss hat das keinen sinn
hab aber ein paar tage urlaub,
das hat sinn, oder