Das gilt aber nur bei deutschen Produkten.
Bei englischen Produkten - besonders wenn es sich um Fahrzeuge handelt - gelten andere Gesetze.
Ist ja auch ein Lucas-Lenker...
Dafür hat man aber auch manchmal den Vorteil das sich englische Produkte von selber reparieren.. ;D

Ich bin übrigens wegen Mathe sitzen geblieben...

Hallo Pupsi
Das wird nicht gehen da der Blinkerschalter das Blinkrelais ansteuert und nicht die Blinker selbst.Die Blinker bekommen vom Blinkrelais ihren Strom.
Gruß Ralf

Mensch Ingo,

hier geht es um Leitfähigkeit von Strom, nicht um die magnetischen Eigenschaften. Wofür gibt gibt es denn sonnst Alukabel?
Du warst sicher in einem SPD-regierten Bundesland in der Schule.

Gruß
Stephan der Besserwisser

hihi..

Stephan, ich glaub ich komm da gleich mal rüber....Alu ist nicht magnetisch....sag ich doch!!![Link zum eingefügten Bild]

...aber leitfähig...es ging schließlich nicht um Magnetismus...
Als Masse wäre der Lenker somit brauchbar, allerdings, wie Ralf schon sagt, kommt der strom für den Blinker vom Relais - somit isses müßig...

Gruß
Olaf

Stephan?


Stimmt......[Link zum eingefügten Bild]

Nun merkt es keiner mehr, der Vorteil eines Moderators, der editieren kann[Link zum eingefügten Bild]

Hi Pupsi,

man kann auch diesen Weg gehen (so habe ich das gemacht):
die Kabel für die Blinker durch die originalen Kabeltüllen in den Scheinwerfer führen und die Löcher im Lenker im Bereich der Armaturen (innerhalb liegend) bohren. So ist alles unsichtbar verlegt. Extra Masse brauchst Du nicht.

Gruß

Michael

Danke Michael. Das hört sich nach einen sauberen Lösung an. Dann werd ich mich mal daran versuchen...kann ich gleich auch die Griffamaturen anständig fixieren.

Moin Niko,

meine TBS war auch gebraucht und ich mußte die Armaturen ebenfalls fixieren. Ich habe einfach Gewebeband im Bereich der Klemmungen um den Lenker gewickelt. Ist aber eine ganz schön blöde "Rumprobiererei" bis die Dinger wieder fest aber ohne Spalt sitzen. Aber es geht und hält schon einige tausend Kilometer.

Gruß

Michael