Schlecht anspringende TBS

werner

Beiträge: 11

Hallo TBSler
Vielleicht habt ihr ja noch eine Idee zu meinem Problem.
Mein TBS spring schlecht an. d.h. mit Choke wenn se kalt ist geht gar nix. Nehm ich den Choke raus springt sie nach langem Orgeln nach ein paar Versuchen mit ein wenig Gas an.
Ist sie warm springt sie an, aber auch nicht immer.

Batterie neu und geladen
Sprit ist da
Kerzen neu
Lufi neu
Vergaser eingestellt
Ventil sind kontrolliert worden

Was kann´s sein?????

Gruß Werner

Holger
Moderator

Beiträge: 2156

hmmmmm,

schau doch mal nach, ob sich der Schaumstoff um den Ansauggeräuschfilter selbstständig gemacht hat und jetzt die Luftzufuhr verstopft.

Wenn Du unter der Sitzbank in den Luftfiltereinlass schaust, siehst Du so ein weißes Kunststoffsieb, das an den Wänden des runden Einlassstückes anliegt. Darum ist normalerweise eine Schaumstoffschicht.......

Viel Glück.

Holger

Ein Tipp zu den neuen Kerzen: nimm NUR die originalen, im Handbuch vorgeschriebenen NGK-Kerzen (Genaue Bezeichnung im Handbuch nachschauen).

Falls Du andere, z.B. Bosch drin hast, schmeiss sie raus.
Ich hatte mal Bosch-Kerzen, de laut der Bosch-internen Liste fuer die Triumphs geeignet seind. Nach meinen Erhebungen sind sie es definitiv NICHT. Der Motor laeuft damit einfach nicht, und zeigt die von Dir genannten Symptome.

Gruss, Ulf

Die NGK-Iridium liegen übrigens schlecht in der Kurve und brigen auch sonst keine Veränderung, nur son Tip!

Grüsse,
Ben

sustenbrüggli

Beiträge: 942

@werner: Wenn du so erzählst mit Chocke und wenig Gas und so. Die Kehin Vergaser der TBS ertragen kein Gas geben beim Start, sonst kannst Du orgeln und orgeln. Also falls das der Fall währe......
:zensiert:

Es könnte aber auch sein, dass die Motorelektronik einen falschen Referenzwert vom Temperatursensor oder vom Luftmassenmesser bekommt und so die Gemischaufbereitung falsch ansteuert, die zur überfettung führt und so ein schlechtes Startverhalten verursachen kann.....

Vergiss das zweite

Gruss Renato

Sixty

Beiträge: 1033

hallo zusammen
alte geschichte. aber, weiss jemand ob das problem gefunden wurde?
gruss willi

Ingo
Moderator

Beiträge: 42149

Der fährt lang BMW K1200

Sixty

Beiträge: 1033

setzen!
falsche antwort.
gruss willi

Ingo
Moderator

Beiträge: 42149

Zitat:
Gesendet: 20:45 - 28.06.2005

Ok, K 1300

Ingo
Moderator

Beiträge: 42149

Haste Probleme oder wieso bist du so eifrig?

Vielleicht die CDI?

[Link zum eingefügten Bild]

Wolfgang Rösner

Beiträge: 1325

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Autor	Mitteilung
werner Beiträge: 11	Gesendet: 20:45 - 28.06.2005 Hallo TBSler Vielleicht habt ihr ja noch eine Idee zu meinem Problem. Mein TBS spring schlecht an. d.h. mit Choke wenn se kalt ist geht gar nix. Nehm ich den Choke raus springt sie nach langem Orgeln nach ein paar Versuchen mit ein wenig Gas an. Ist sie warm springt sie an, aber auch nicht immer. Batterie neu und geladen Sprit ist da Kerzen neu Lufi neu Vergaser eingestellt Ventil sind kontrolliert worden Was kann´s sein????? Gruß Werner
Holger Moderator Beiträge: 2156	Gesendet: 20:50 - 28.06.2005 hmmmmm, schau doch mal nach, ob sich der Schaumstoff um den Ansauggeräuschfilter selbstständig gemacht hat und jetzt die Luftzufuhr verstopft. Wenn Du unter der Sitzbank in den Luftfiltereinlass schaust, siehst Du so ein weißes Kunststoffsieb, das an den Wänden des runden Einlassstückes anliegt. Darum ist normalerweise eine Schaumstoffschicht....... Viel Glück. Holger
Anonymous	Gesendet: 20:51 - 28.06.2005 Ein Tipp zu den neuen Kerzen: nimm NUR die originalen, im Handbuch vorgeschriebenen NGK-Kerzen (Genaue Bezeichnung im Handbuch nachschauen). Falls Du andere, z.B. Bosch drin hast, schmeiss sie raus. Ich hatte mal Bosch-Kerzen, de laut der Bosch-internen Liste fuer die Triumphs geeignet seind. Nach meinen Erhebungen sind sie es definitiv NICHT. Der Motor laeuft damit einfach nicht, und zeigt die von Dir genannten Symptome. Gruss, Ulf
Anonymous	Gesendet: 21:16 - 28.06.2005 Die NGK-Iridium liegen übrigens schlecht in der Kurve und brigen auch sonst keine Veränderung, nur son Tip! Grüsse, Ben
sustenbrüggli Beiträge: 942	Gesendet: 08:30 - 29.06.2005 @werner: Wenn du so erzählst mit Chocke und wenig Gas und so. Die Kehin Vergaser der TBS ertragen kein Gas geben beim Start, sonst kannst Du orgeln und orgeln. Also falls das der Fall währe...... :zensiert: Es könnte aber auch sein, dass die Motorelektronik einen falschen Referenzwert vom Temperatursensor oder vom Luftmassenmesser bekommt und so die Gemischaufbereitung falsch ansteuert, die zur überfettung führt und so ein schlechtes Startverhalten verursachen kann..... Vergiss das zweite Gruss Renato
Sixty Beiträge: 1033	Gesendet: 20:18 - 23.03.2011 hallo zusammen alte geschichte. aber, weiss jemand ob das problem gefunden wurde? gruss willi
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 20:20 - 23.03.2011 Der fährt lang BMW K1200
Sixty Beiträge: 1033	Gesendet: 20:28 - 23.03.2011 setzen! falsche antwort. gruss willi
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 20:32 - 23.03.2011 Zitat: Gesendet: 20:45 - 28.06.2005 Ok, K 1300
Ingo Moderator Beiträge: 42149	Gesendet: 20:34 - 23.03.2011 Haste Probleme oder wieso bist du so eifrig? Vielleicht die CDI? [Link zum eingefügten Bild]
Wolfgang Rösner Beiträge: 1325	Gesendet: 20:38 - 23.03.2011 Schöne Krawatte