So was wie leicht- oder schwergängig ist schon eine ziemlich relative Sache. Deshalb ist es schwer für mich zu sagen, dass Du einfach mal wieder die Mechaniken und Züge schmieren solltest.
Ich jedenfalls finde die Mechanik der TB´s relativ leichtgängig. Vor allem, wenn ich an die alte Guzzi zurückdenke :-(. Die 32er Dellortos dort forderten den ganzen Mann mit gestählten Unterarmmuskeln ;-)

Du solltest auch bedenken, dass die TBS drei Vergaser hat, die Bullette aber nur einen. Und jeder Vergaser braucht seine eigene Rüsckstellfeder. Das macht die Mechanik schon mal ganz klar schwergängiger.

Ich kann Dir anbieten, dass Du mal bei mir vorbeifährst. Dann können wir ja mal zusammen ein Brainstorming machen.

Gruss, Ulf

Hi Ulf,

danke für's Angebot. Ich werd als erstes mal die WD-40 Sprühdose in die Hand nehmen. Und der Vergleich mit der Bullet ist natürlich schon etwas gemein. Die hat nur einen simplen Mikuni-Nachbau Schiebevergaser.

Wär überhaupt mal wieder Zeit die Münchner zu einem Treffen zusammenzurufen.

Gruß
Martin

Hallo Martin,

das mit dem schwergänigen Gaszug hatte ich auch schon einmal. Bei mir war der Seilzug aus der Führungsnut im Gasgriff geruscht und ist am Kunststoffgehäuse geschrabt. Das hatte schon richtig eine kleine Rille reingeschliffen. Passiert wahrscheinlich dann, wenn das Spiel vom Gaszug zu groß wird. Am Schluß ging bei meiner TBS das Gas nicht mehr richtig zurück, das war vielleicht ein Spaß! Ansonsten schließe ich mich dem Tipp von Ulf an. Schmieren und salben hilft anderthalben!Ein Stammtischtreff in München wäre nett.

Gruß Rudi aus München

Münchner Stammtisch wäre gut
Wann ? n Wo ?

Gruß Alex aus ERDING