Moin, Bird.
Ja, das Problem ist schon einige Male aufgetreten. Bei mir auch. Weil Triumph (das war noch zu DM-Zeiten) 250 Märker für eine Spule haben wollte, hatte ich einen der Hersteller ausfindig gemacht, die für Triumph fertigen. Dort hatte ich dann deutlich billiger gekauft. Weil ich dann irgendwann feststellte, dass hier noch ein paar Leute das Problem hatten, habe ich eine Sammelbestellung angeregt, bei der sich einige Leute 1-3 Spulen auf Lager gelegt hatten. Mit der Sammelbestellung ist der Preis nämlich auf 20 Euros pro Stück gesunken.
Nun habe ich mir selber aber nur eine einzige Spule auf Lager gelegt, und die gebe ich nun ungerne her. Ich kann sie Dir gerne zum testen mal zuschicken. Aber wenn sie sich dann als Schuldige herausstellen sollte, dann sollten wir versuchen, noch eine Sammelbestellung zu zünden.

Was mich mal interessieren würde ist die Frage an alle Zündspulenopfer: Welches Baujahr ist denn Eurer Motorrad. Ich habe mittlerweile den Verdacht, dass es nur eine bestimmte Charge aus einem eng begrenzten Zeitraum ist, der von diesem Problem betroffen war.
Gruss, Ulf

Moin Ulf,

gute Idee mal die Baujahre zu vergleichen !

Baujahr 99 1 Spule erneuert


Gruß

Ralf

Moin Ulf,

Baujahr 2000. Alles ncoh ok.

Holger

Baujahr 1998 1x Spule 2.Zylinder defekt.

Moinsen,
Modell 2000 und bislang toi toi toi noch alles i.o.

Gruß Perry

PS An Holger, hast du meine Mail bekommen und dich schon entschieden, welchen Querschnitt du wählst???

Um die 2000'er Charge weiter zu entlasten - soweit bekannt alles ok

floh

Hi Ulf,
Bj.2000 null problemo,
trotz roter Farbe

tach auch,
bj. 98, alles in ordnung!
toi, toi, toi.
wir wollen ja keine schlafenden hunde wecken
schönen tach noch,
gruß an alle,
schmidti

Bj. 98, bei Km 61.000 Spule 3. Zyl. getauscht (Steckverbindung abvibriert).