Dieses Las ich eben in der Wasserkuppemail:

Der Luftfahrttechnische Betrieb Wasserkuppe informiert:

Alle Piloten werden aufgefordert, die Fangleinenschlösser zu überprüfen. Zahlreiche Hersteller liefern die Schirme mit lediglich handfest zugezogenen Karabinern aus. Derzeit sind Kunden von Gradient und U-Turn aus unserem Hause betroffen.


Mir ist das tatsächlich passiert.
Ich hatte mir vor 3 oder 4 wochen
einen U-Turn zum Fliegen am Suedhang ausgeliehen.

Als ich irgendwann gelandet war und wieder starten wollte, fiel mir auf, dass meine Bremsschlaufe im Leinenschloss steckte. Da habe ich mich erschrocken.
Fast alle schlüsser waren locker. und einige schon soweit auf dass nur dank der gummies die leinen drin gebleiben sind. Dafür aber andere Leinen in die Schlüsser reingekommen waren.