was ist das denn?

Michael Kuhn
registriert

Beiträge: 13

Was habe ich denn da gekauft?
Biturbo, BJ. 84. Keine Papiere. Ladeluftkühler (schweizer Fabrikat) breiter (recht dezent) Dämpfer und Federn recht bunt (rot und blau...kein Hersteller angegeben) (wohl nicht ganz soooo original), Elektrik spinnt, Lichtmaschine tausche ich gerade aus.
Wenn ich hier die Fahrgestellnummer poste: kann mir dann jemand mehr über dieses Renovierungsobjekt sagen??
Und einen Außenspiegel brauche ich: hat jemand einen übrig?
Aber: es fährt, es macht Spaß und sorry an den Porsche Boxter-Fahrer, der meinte er müsse meinen Kumpel von hinten anblinzeln zwecks Spurräumung: seine Lichtzeichen verschwanden im Rückspiegel weihhhht hinten...

sorry aber ich glaube bei einem 84 biturbo, da wollte der porsche sicher irgendwo abbiegen das er im rückspiegel immer kleiner wurde.
aber dennoch viel spass dabei.
gruss franz

die erste serie porsche boxter ( 2,7 Liter ) sind ziemliche gurken ( für nen porsche ). aber dennoch, um dem davon zufahren brauchst du mindestend ab bj 89 - 91 und 2,8 Liter ( je nach Modell ), die haben dann 225 - 248 PS. bj 84 und vorher kaum, die haben 180 PS..

Hat doch nicht geschrieben das er davon gebraust ist, sondern sein kumpel. Fragt sich jetzt was sein kumpel gefahren hat? Ein 2,5l mit nachträglichen ladeluftkühlern, würde mal 200Ps sagen wie ein normaler S. Ihr dürft aber gerne verbessern wenn ihr wollt.

Dieter
Premium-User

Beiträge: 314

Auch 911er sind klasse Autos. Nicht schlechter als Masi's, nur anders.
Ich denke, das darf man neidlos anerkennen. (Gut, die Boxster's sind mein Geschmack auch nicht..)

Michael Kuhn
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Beiträge: 13

Danke für die Komentare zum Thema Porsche..hat noch jemand was zum Auto zu sagen?? Zumindest was zum Ladeluftkühler und zum Spiegel.

Philippe
Power-User

Beiträge: 235

Sorry, nochmals zum Porsche... Ich finde es bedenklich wie hier banale,profane Porsches mit Maseratis verglichen werden.

Noch schnell zum Boxter: Die Elastizität von 60-100 im 4. gang beträgt beim Boxter über 9 Sekunden...Da ist selbst ein Alfa 145 quadrifoglio schneller...Das zu euren Weisheiten von wegen, dass ein Biturbo gegen den Boxter das Nachsehen hat....

Viele Grüsse

Philippe

wie ist denn die elastizität für die biturbos ? sind deine angaben ( 9 sec 60 - 100 ) vom 2,7 liter oder vom 2,8 liter ?

Aussenspiegel und so:

www.biturboclub.de
www.maseratinet.de

nomichael

9 sec im 4ten gang von 60 - 100 ? was soll das denn sein ?
der braucht das nicht mal 0-100 wenn er mit anhänger fährt.
wer fährt 60 im 4 ten..das fallen mir die scheiben raus vor den good vibritions
nomichael

wer so bescheuert ist und weiss das sein auto im 4 eine scheiss beschleunigung hat und dann im vierten bleibt ist selber schuld. du legst sicher auch auf dem beschleunigungsstreifen zur autobahn sofort den 5 gang ein um bei deinem mase diese enorme beschleunigung ab 60 im fünften zu geniessen. komisch ich benutze da immer die gangschaltung. also was sollen theoretische werte, ist doch genauso mit dem verbrauch, wer traut denn da den werten.
gruss franz

Olli
Power-User

Beiträge: 270

hier mal ein testergebnis von 1991, porsche 944 turbo cabrio gegen masi spyder 2.8L.

[Link zum eingefügten Bild]

so und nun viel spass beim umrechnen von mph auf kmh

olli

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Autor	Mitteilung
Michael Kuhn registriert Beiträge: 13	Gesendet: 22:18 - 28.08.2004 Was habe ich denn da gekauft? Biturbo, BJ. 84. Keine Papiere. Ladeluftkühler (schweizer Fabrikat) breiter (recht dezent) Dämpfer und Federn recht bunt (rot und blau...kein Hersteller angegeben) (wohl nicht ganz soooo original), Elektrik spinnt, Lichtmaschine tausche ich gerade aus. Wenn ich hier die Fahrgestellnummer poste: kann mir dann jemand mehr über dieses Renovierungsobjekt sagen?? Und einen Außenspiegel brauche ich: hat jemand einen übrig? Aber: es fährt, es macht Spaß und sorry an den Porsche Boxter-Fahrer, der meinte er müsse meinen Kumpel von hinten anblinzeln zwecks Spurräumung: seine Lichtzeichen verschwanden im Rückspiegel weihhhht hinten...
Anonymous	Gesendet: 09:43 - 29.08.2004 sorry aber ich glaube bei einem 84 biturbo, da wollte der porsche sicher irgendwo abbiegen das er im rückspiegel immer kleiner wurde. aber dennoch viel spass dabei. gruss franz
Anonymous	Gesendet: 12:11 - 29.08.2004 die erste serie porsche boxter ( 2,7 Liter ) sind ziemliche gurken ( für nen porsche ). aber dennoch, um dem davon zufahren brauchst du mindestend ab bj 89 - 91 und 2,8 Liter ( je nach Modell ), die haben dann 225 - 248 PS. bj 84 und vorher kaum, die haben 180 PS..
Anonymous	Gesendet: 18:39 - 29.08.2004 Hat doch nicht geschrieben das er davon gebraust ist, sondern sein kumpel. Fragt sich jetzt was sein kumpel gefahren hat? Ein 2,5l mit nachträglichen ladeluftkühlern, würde mal 200Ps sagen wie ein normaler S. Ihr dürft aber gerne verbessern wenn ihr wollt.
Dieter Premium-User Beiträge: 314	Gesendet: 19:01 - 29.08.2004 Auch 911er sind klasse Autos. Nicht schlechter als Masi's, nur anders. Ich denke, das darf man neidlos anerkennen. (Gut, die Boxster's sind mein Geschmack auch nicht..)
Michael Kuhn registriert Beiträge: 13	Gesendet: 20:51 - 29.08.2004 Danke für die Komentare zum Thema Porsche..hat noch jemand was zum Auto zu sagen?? Zumindest was zum Ladeluftkühler und zum Spiegel.
Philippe Power-User Beiträge: 235	Gesendet: 22:29 - 29.08.2004 Sorry, nochmals zum Porsche... Ich finde es bedenklich wie hier banale,profane Porsches mit Maseratis verglichen werden. Noch schnell zum Boxter: Die Elastizität von 60-100 im 4. gang beträgt beim Boxter über 9 Sekunden...Da ist selbst ein Alfa 145 quadrifoglio schneller...Das zu euren Weisheiten von wegen, dass ein Biturbo gegen den Boxter das Nachsehen hat.... Viele Grüsse Philippe
Anonymous	Gesendet: 09:09 - 30.08.2004 wie ist denn die elastizität für die biturbos ? sind deine angaben ( 9 sec 60 - 100 ) vom 2,7 liter oder vom 2,8 liter ? Aussenspiegel und so: www.biturboclub.de www.maseratinet.de nomichael
Anonymous	Gesendet: 17:28 - 30.08.2004 9 sec im 4ten gang von 60 - 100 ? was soll das denn sein ? der braucht das nicht mal 0-100 wenn er mit anhänger fährt. wer fährt 60 im 4 ten..das fallen mir die scheiben raus vor den good vibritions nomichael
Anonymous	Gesendet: 08:04 - 31.08.2004 wer so bescheuert ist und weiss das sein auto im 4 eine scheiss beschleunigung hat und dann im vierten bleibt ist selber schuld. du legst sicher auch auf dem beschleunigungsstreifen zur autobahn sofort den 5 gang ein um bei deinem mase diese enorme beschleunigung ab 60 im fünften zu geniessen. komisch ich benutze da immer die gangschaltung. also was sollen theoretische werte, ist doch genauso mit dem verbrauch, wer traut denn da den werten. gruss franz
Olli Power-User Beiträge: 270	Gesendet: 10:36 - 31.08.2004 hier mal ein testergebnis von 1991, porsche 944 turbo cabrio gegen masi spyder 2.8L. [Link zum eingefügten Bild] so und nun viel spass beim umrechnen von mph auf kmh olli