Hier zur Erinnerung nochmal der Erlkönig, den ich vor sieben Wochen schon mal gepostet hatte (Thread "Neuer Spyder mit Klappdach?" von Manfred.

Das könnte doch passen?

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Bei Italiaspeed hat man wohl das Bild verschoben ?!

Hier die aktuelle Datei:


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Traumhaft schönes Auto

Also ich find den gar nicht so traumhaft. Auf dem Bild stimmen irgendwie die Proportionen nicht. Sieht aus wie ein verkürzter Quattroporte. Nicht gerade sehr einfallsreich.

Gruss Jens

Hier neue Bilder von einem Erlkönig des GT-Nachfolgers:
Die beiden hinteren "Türen" mit den Griffen sind Atrappe.
Ein paar interssante Worte von Hans Lehmann zu den Bildern gibt es unter:
http://www.thecarconnection.com/index.asp?n=156,178&sid=178&article=7688

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Nochmal zur Erinnerung:
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Es gibt wieder neue Bilder:

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und

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Quelle: Italiaspeed
Den Bericht hierzu:
http://www.italiaspeed.com/2004/cars/maserati/11/coupe_spy/1811.html

Interessanter Bericht bei Auto Mozor und Sport:

http://www.auto-motor-und-sport.de/d/63245

Maserati Spyder-Coupé
Maserati Spyder und Coupé werden 2005 neu aufgelegt. Obwohl der nächste Spyder an Stelle des Stoffverdecks ein elektro-hydraulisch betätigtes Stahl-Klappdach (von CTS, Hamburg) erhält und damit Coupé und Cabrio gleichzeitig darstellt, hält Maserati an zwei getrennten Baureihen fest. Der Spyder ist wegen des viel Platz in Anspruch nehmenden Klappdachs ein reiner Zweisitzer mit eingeschränktem Kofferraum und etwas Stauraum hinter den Vordersitzen, während das Coupé als geräumigerer 2+2-Sitzer konzipiert ist. Beide Modelle haben den gleichen Radstand und auch in etwa die gleiche Karosserielänge. Coupé und Spyder basieren auf einer verkürzten Quattroporte-Plattform, sind aber deutlich länger als die aktuellen Versionen. Das Design der Nachfolger stammt von Pininfarina, die ursprünglich zur Realisierung vorgesehenen Giugiaro-Entwürfe erschienen im nachhinein als zu brav, was das Projekt um 18 Monate verzögerte. Der 4,2-Liter-V8 soll im Hubraum auf 4,4 bis 4,5 Liter vergrößert und in der Leistung auf weit über 400 PS angehoben werden – eine Maßnahme, die natürlich auch dem Quattroporte dann zu Gute käme. Noch nicht definitiv fest steht, ob neben dem automatisierten Cambiocorsa-Sechsganggetriebe auch ein konventionelles Schaltgetriebe angeboten wird. Die Neufassungen von Spyder und Coupé sollen spätestens auf der IAA im Herbst nächsten Jahres gemeinsam vorgestellt werden. Möglich aber auch, dass die Premiere des Spyder auf Frühjahr 2005 vorgezogen wird.
Text: fis



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weisst schon jemand was neues? Hab 4200 Coupe Cambiocorsa und info über neues Modell würde mich schon interessieren - schon wegen Verkauf

Gruß Dam

Also Design von Quatroporte würde mir nicht so gut gefallen. Hoffe, dass sie sich was originelles einfallen lassen.

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