Auspuffkrümmer undicht

Dave
Premium-User

Beiträge: 323

Hallo Maseristi!Ein Freund von mir hat vor kurzem seine Auspuffkrümmerdichtungen erneuern lassen.Dabei hat sich herausgestellt,das zwei Stehbolzen abgebrochen sind.Diese wurden herausgebohrt und erneuert.Einer hielt aber nicht lange,worauf man ihm einen Helikeil oder so ähnlich...einsetzte. Dieser aber auch nicht für lange hielt und er ihn alle 2Wochen nachziehen muss,da er sonst wieder neben raus bläst und der Wagen dadurch auch nicht mehr einwandfrei rundläuft.Hatte von euch schonmal jemand so ein Problem oder weiss jemand wie man dem Abhilfe schaffen kann.Bin für jeden Tip dankbar.Der Wagen ist ein 2.8lGhibli.Gruss an alle Maseratifahrer.Dave

Dieter
Premium-User

Beiträge: 314

Helicoil.

Siehe hierzu http://www.bollhoff.com/web/web.nsf/HTML/index_de.html
--> Produkte --> Helicoil

Dies ist wohl nicht die Antwort auf Deine Frage.
Etwas Besseres als ein Helicoil-Einsatz in einem kaputten Aluminium-Gewinde fällt mir allerdings auch nicht ein.

Maseratiandy
Power-User

Beiträge: 241

.....kommt darauf an, was sich löst, der Bolzen oder der Helicoil.

.....wenn sich der Bolzen löst, dann mit ner Kontermutter den Stehbolzen auf Anschlag äußerst festdrehen, dann müsste der im Grunde halten.

.....wenn sich der Helicoil löst, auf Anschlag reinschrauben und ggf. an der Oberfläche etwas vertreiben sodaß ne formschlüssige Verbindung entsteht. Dies müsste dann halten. Darauf achten, daß Gewinde nicht beschädigt wird.
Viel Erfolg.

Ciao Andy

Würde mal sagen das der Krümmer krumm ist! Er wird sich bei Hitze verziehen und das haält keine Schraube. Mit dem Problem hat VW im Augenblick zu Kämpfen.

Me
Moderator

Beiträge: 654

Ein krummer Krümmer, nicht schlecht!

Hört sich logisch an, scheint mir aber unwarscheinlich. Ein Verzug durch Erwärmung deutet auf Spannungen im Metall hin, im Betrieb wird der Krümmer aber so warm, dass er, bei jeder längeren Vollgasfahrt, (wie der Fachmann sagt) spannungsfrei geglüht wird. Wenn er also krumm ist, ist er auch schon beim Anschrauben krumm und wird bei Erwärmung nicht krummer (krümmer?). Eine weitere Möglichkeit für Verzug wären verschiedene Materialstärken im Krümmer, die zu unterschiedlicher Wärmeausdehnung führen, aber dann hätte ja jeder Biturbo so ein Problem, dass wohl nur bei Neukonstruktionen auftritt und bei den ersten Prototypen schon ausgemerzt werden könnte.

Ja Manferd deshalb habe ich meinen linken getauscht das ist gang und gebe auch bei Maserati! Der neue Krümmer ist auch anders geformt damit es nicht wieder auftritt.Ausbauen und nur mal auf den Tisch legen! Normal dürfen sie ja auch nicht reißen machen Sie aber trotzdem und das oft jedenfalls 2,8l 18V
Gruß Jens

Dave
Premium-User

Beiträge: 323

Besten Dank für die Antworten.Der Krümmer ist auch neu,wie mir mein Freund heute sagte. Es sieht so aus,das es der Helicoil ist der sich löst.Habe jetzt mit einem Toyota Supra Fahrer gesprochen der das gleiche Problem hatte.Der sagte mir er hätte die Bohrung vergrössert und einen 14er Bolzen reingesetzt und seitdem hat er Ruhe. Man weiss aber nicht ob das auch bei einem Maserati funktioniert,da der Platz doch sehr begrenzt ist.Denke ich,kann mich natürlich auch irren oder was meint Ihr dazu? Gruss Dave

Version 3.1 | Load: 0.002408 | S: 1_6

Autor	Mitteilung
Dave Premium-User Beiträge: 323	Gesendet: 16:13 - 13.06.2004 Hallo Maseristi!Ein Freund von mir hat vor kurzem seine Auspuffkrümmerdichtungen erneuern lassen.Dabei hat sich herausgestellt,das zwei Stehbolzen abgebrochen sind.Diese wurden herausgebohrt und erneuert.Einer hielt aber nicht lange,worauf man ihm einen Helikeil oder so ähnlich...einsetzte. Dieser aber auch nicht für lange hielt und er ihn alle 2Wochen nachziehen muss,da er sonst wieder neben raus bläst und der Wagen dadurch auch nicht mehr einwandfrei rundläuft.Hatte von euch schonmal jemand so ein Problem oder weiss jemand wie man dem Abhilfe schaffen kann.Bin für jeden Tip dankbar.Der Wagen ist ein 2.8lGhibli.Gruss an alle Maseratifahrer.Dave
Dieter Premium-User Beiträge: 314	Gesendet: 22:54 - 13.06.2004 Helicoil. Siehe hierzu http://www.bollhoff.com/web/web.nsf/HTML/index_de.html --> Produkte --> Helicoil Dies ist wohl nicht die Antwort auf Deine Frage. Etwas Besseres als ein Helicoil-Einsatz in einem kaputten Aluminium-Gewinde fällt mir allerdings auch nicht ein.
Maseratiandy Power-User Beiträge: 241	Gesendet: 23:50 - 13.06.2004 .....kommt darauf an, was sich löst, der Bolzen oder der Helicoil. .....wenn sich der Bolzen löst, dann mit ner Kontermutter den Stehbolzen auf Anschlag äußerst festdrehen, dann müsste der im Grunde halten. .....wenn sich der Helicoil löst, auf Anschlag reinschrauben und ggf. an der Oberfläche etwas vertreiben sodaß ne formschlüssige Verbindung entsteht. Dies müsste dann halten. Darauf achten, daß Gewinde nicht beschädigt wird. Viel Erfolg. Ciao Andy
Anonymous	Gesendet: 09:35 - 14.06.2004 Würde mal sagen das der Krümmer krumm ist! Er wird sich bei Hitze verziehen und das haält keine Schraube. Mit dem Problem hat VW im Augenblick zu Kämpfen.
Me Moderator Beiträge: 654	Gesendet: 11:01 - 14.06.2004 Ein krummer Krümmer, nicht schlecht! Hört sich logisch an, scheint mir aber unwarscheinlich. Ein Verzug durch Erwärmung deutet auf Spannungen im Metall hin, im Betrieb wird der Krümmer aber so warm, dass er, bei jeder längeren Vollgasfahrt, (wie der Fachmann sagt) spannungsfrei geglüht wird. Wenn er also krumm ist, ist er auch schon beim Anschrauben krumm und wird bei Erwärmung nicht krummer (krümmer?). Eine weitere Möglichkeit für Verzug wären verschiedene Materialstärken im Krümmer, die zu unterschiedlicher Wärmeausdehnung führen, aber dann hätte ja jeder Biturbo so ein Problem, dass wohl nur bei Neukonstruktionen auftritt und bei den ersten Prototypen schon ausgemerzt werden könnte.
Anonymous	Gesendet: 11:37 - 14.06.2004 Ja Manferd deshalb habe ich meinen linken getauscht das ist gang und gebe auch bei Maserati! Der neue Krümmer ist auch anders geformt damit es nicht wieder auftritt.Ausbauen und nur mal auf den Tisch legen! Normal dürfen sie ja auch nicht reißen machen Sie aber trotzdem und das oft jedenfalls 2,8l 18V Gruß Jens
Dave Premium-User Beiträge: 323	Gesendet: 18:42 - 14.06.2004 Besten Dank für die Antworten.Der Krümmer ist auch neu,wie mir mein Freund heute sagte. Es sieht so aus,das es der Helicoil ist der sich löst.Habe jetzt mit einem Toyota Supra Fahrer gesprochen der das gleiche Problem hatte.Der sagte mir er hätte die Bohrung vergrössert und einen 14er Bolzen reingesetzt und seitdem hat er Ruhe. Man weiss aber nicht ob das auch bei einem Maserati funktioniert,da der Platz doch sehr begrenzt ist.Denke ich,kann mich natürlich auch irren oder was meint Ihr dazu? Gruss Dave