Habe das selbe problem gehabt bei meinem 222e! Kauf einen neuen 230€ +Mwst dichtungen irgent wo 10€. Die arbeit im eingebauten zustand ist nicht schön aber es geht,der neue ist auch anders geformt damit er nicht mehr reißt, habe 5std. mit keilriemen wechsel und frühjahres durchsicht gebraucht. Gekauft und bestellt bei Maserati Tamsen 0421-809580
Jens

Hallo Jens,
danke für den Tip; jetzt nur noch die Frage welcher Krümmer der alte und welcher der neu geformte ist.Meiner hat einen kurzen Schaft nach unten (wie im Racing Prospekt abgebildet)und die Nummer 20S BSG 01 eingprägt.Der Krümmer in der schematischen Zeichnung der Betriebsanleitung sieht anders aus (langer Schaft).Vielleicht weißt Du Genaueres. Danke Stephan

Was ist denn mit denen? Der linke ist auch angeboten!?

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2466359223&category=33632

Gruss, Thorsten

Hi Thorsten,
danke für Deinen Hinweis; leider sind die Angebotenen vom alten Biturbo und passen leider nicht.
Grüsse Stephan

Also für die 2,8l version ist es sehr schwer etwas gebraucht zu bekommen und die meisten sind eh hin! Der durchmesser zum turbo ist anders als beim 2,0l oder 2,5l außerdem ist er anders geformt! Der neue krümmer hat über seine ganze länge bis zum flansch des turbos so etwas wie eine rückenflosse ca. 2cm hoch. Außerdem kommt man noch schlechter an die muttern vom 6 Zyl mein 12 schlüssel ist so dünn, da kann man jetzt durchschauen wenn man ihn gegen das licht hält. Der preis war 260,30€ +Mwst habe noch einmal nach geschaut. Den langen schaft findest du bei den 2,ol fahrzeugen. Bilder und die wirklichkeit bei maserati sind leider nicht immer gleich.

Jens

Danke Jens für die Infos; dann werde ich mir einen Neuen bestellen.

Stephan