Scheiss ampereschwacher Druckschalter am Bremszylinder! Habe meinen endgueltig mit einem 7$ Entlastungs-Bremslichtschalter unter'm Armaturenbrett(gegen oberen Bremshebel) gebrueckt, funktioniert absolut zuverlaessig!

?????
Ist mir etwas unverständlich. Am Bremszylinder meines 222 ist kein Druckschalter. Der Schalter ist am Pedal besfestigt. Sobald es bewegt wird, schliesst der Schalter. Könnte man natürlich etwas anders justieren.

Habe noch den Druckschalter am Hauptbremszylinder(Zagato 2,8L). Dieser Schalter ist ampereschwach(16A Sichg. im Bremslichtkreis) u. brennt ewig seine Kontakte auf, Wechsel erfordert auch entlueften des HPTbremszylinders. Habe die "222 Loesung" umgekehrt u. mit dem Schalter unter Armaturenbrett "nachgebaut". Klappt einwandfrei.

Inzwischen ist die Ersatzfeder eingetroffen und sollte heute montiert werden:

HIOBSBotschaft

Die Welle, auf der die Pedale sitzen, lässt sich nicht demontieren. Es muss offenbar die gesamte Trägerplatte entfernt werden, die vom Motorraum aus angeflanscht ist. Da ist zur Demontage dann der Motor halt im Weg und muss vorher demontiert werden.
Vielleicht sollte der Motor sowieso mal raus und mit Schnappverschlüssen versehen wieder eingesetzt werden .

Armes Schweinerl! Flex/Bohre die Traegerbolzen der Welle u. T.platte 'raus u. gehe mit Kipp/Klapp-Anker-Metallduebeln vom Fahrgstraum durch(musst nur im Motorraum alles "freisichten")! Das klappt gut, kommst von unten d'ran u kener weiss/merkt's dass es nicht original ist!!! Der Wagen sollte auf Brusthoehe stehen u. der Fahrersitz muss 'raus!

Kannst Du nicht eine andere Feder motieren die das Pedal hoch hält?