Reifenfachmann gefragt!

Me
Moderator

Beiträge: 654

Hallo Leutz,
habe kürzlich 17 Inch Azev Felgen erstanden und auf meinem 4v montiert. Die vorderen laufrichtungsgebundenen Reifen waren mit der "Inside"-markierten Seite nach aussen montiert, was ja offensichtlich nicht korrekt ist!! Aber ist das wirklich nicht richtig? Schliesslich geht es um die Krafteinleitung in den Reifen. Auf der Antriebsachse geschieht die Hauptkrafteinleitung in Drehrichtung, auf der Vorderachse in Gegenrichtung (Bremsen!), somit müsste die Laufrichtung ja abhängig sein von Antriebsachse oder Nicht-Antriebsachse.

Wer von euch weiss es vielleicht besser?

Gruss
Me

Daniel
Power-User

Beiträge: 260

Hi Me

So hab ich das noch gar nicht betrachtet (mit den Kräften).
Aber ich glaube es kommt eher auf das Ablaufverhalten an.

Daniel

Dieter
Premium-User

Beiträge: 314

Seltsam.
Wenn die Reifen einerseits laufrichtungsgebunden sind und andererseits auch noch zwischen "inside" und "outside" unterschieden wird, dann müsste man ja für eine Achse zweierlei Reifen kaufen. Einen rechten und einen linken. Habe ich aber noch nie gehört. Bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist automatisch die rechte Reifenflanke des rechten Rads "outside" beim linken Rad automatisch "inside". ?!

Me
Moderator

Beiträge: 654

Jeder Reifen trägt die Markierungen Outside und Inside. Natürlich jeweils auf der gegenüberliegenden Flanke

.

Habe mal Dunlop angeschrieben und sofort !! Antwort erhalten:

Bei Reifen mit Montagehinweisen sind zwei Typen zu unterscheiden :

Laufrichtungsbindung (Rotation) : hierbei geht es primär um die
Wasserverdrängung. Bei entgegengesetzter Montage wird das Wasser nicht
abgeleitet, sondern unter den Reifen gepumpt -> erhöhtes Aquaplaningrisiko.

Innenseite/Ausenseite : in erster Linie besseres Trockenhandling durch das
geschlossenere und stabilere Schulterprofil.

SUPER - Service!!!

Gruss
Me

nicole
Power-User

Beiträge: 117

hallo, mein reifen-fachmann meint, dass reifen mit symetrischem profil links als auch rechts gefahren werden können(wechsel von linker felge auf rechte u. umgekehrt). dabei bleibt die laufrichtung gleich. bei asymet-rischem profil nicht, diese werden aber auch explizit als rechter oder linker reifen verkauft.(www.reifendirekt.de)

fl:

Version 3.1 | Load: 0.003805 | S: 1_6

Autor	Mitteilung
Me Moderator Beiträge: 654	Gesendet: 10:31 - 16.06.2003 Hallo Leutz, habe kürzlich 17 Inch Azev Felgen erstanden und auf meinem 4v montiert. Die vorderen laufrichtungsgebundenen Reifen waren mit der "Inside"-markierten Seite nach aussen montiert, was ja offensichtlich nicht korrekt ist!! Aber ist das wirklich nicht richtig? Schliesslich geht es um die Krafteinleitung in den Reifen. Auf der Antriebsachse geschieht die Hauptkrafteinleitung in Drehrichtung, auf der Vorderachse in Gegenrichtung (Bremsen!), somit müsste die Laufrichtung ja abhängig sein von Antriebsachse oder Nicht-Antriebsachse. Wer von euch weiss es vielleicht besser? Gruss Me
Daniel Power-User Beiträge: 260	Gesendet: 11:08 - 16.06.2003 Hi Me So hab ich das noch gar nicht betrachtet (mit den Kräften). Aber ich glaube es kommt eher auf das Ablaufverhalten an. Daniel
Dieter Premium-User Beiträge: 314	Gesendet: 12:46 - 16.06.2003 Seltsam. Wenn die Reifen einerseits laufrichtungsgebunden sind und andererseits auch noch zwischen "inside" und "outside" unterschieden wird, dann müsste man ja für eine Achse zweierlei Reifen kaufen. Einen rechten und einen linken. Habe ich aber noch nie gehört. Bei laufrichtungsgebundenen Reifen ist automatisch die rechte Reifenflanke des rechten Rads "outside" beim linken Rad automatisch "inside". ?!
Me Moderator Beiträge: 654	Gesendet: 13:48 - 16.06.2003 Jeder Reifen trägt die Markierungen Outside und Inside. Natürlich jeweils auf der gegenüberliegenden Flanke . Habe mal Dunlop angeschrieben und sofort !! Antwort erhalten: Bei Reifen mit Montagehinweisen sind zwei Typen zu unterscheiden : Laufrichtungsbindung (Rotation) : hierbei geht es primär um die Wasserverdrängung. Bei entgegengesetzter Montage wird das Wasser nicht abgeleitet, sondern unter den Reifen gepumpt -> erhöhtes Aquaplaningrisiko. Innenseite/Ausenseite : in erster Linie besseres Trockenhandling durch das geschlossenere und stabilere Schulterprofil. SUPER - Service!!! Gruss Me
nicole Power-User Beiträge: 117	Gesendet: 14:40 - 16.06.2003 hallo, mein reifen-fachmann meint, dass reifen mit symetrischem profil links als auch rechts gefahren werden können(wechsel von linker felge auf rechte u. umgekehrt). dabei bleibt die laufrichtung gleich. bei asymet-rischem profil nicht, diese werden aber auch explizit als rechter oder linker reifen verkauft.(www.reifendirekt.de) fl: