bei mir geht sie nur bis knapp drunter sogar, würd mich auch mal interessieren!

Bei mir bis Mitte gelber Bereich.
Einzustellen ist da nichts, aber man kann den Turbodruck natürlich optimieren. Allerdings sind da viele Faktoren zu berücksichtigen. Bevor man anfängt mit Druckminderer (Dampfrad), oder ähnlichem zu experimentieren, sollten Zünd- und Einspritzanlage optimal funktionieren. Auch das Unterdrucksystem sollte man in Augenschein nehmen - neue Schläuche können da manchmal zu überraschenden Ergebnissen führen.

meiner geht bis anfang rot. ist aber gar nicht so einfach mit am dampfrad drehen und so. wenn man den druck erhöht durch geschraube am wastegate, dann regelt die elektronik das wieder ein glaube ich.
wichtig ist das beide wastgates gleichzeitig aufgehen und nicht versetzt um 0,x bar...

Und wie wird das gemessen? gibt es eine Maßnahme das Ganze elektronisch zu regeln?

Ich habe ein Fahrzeug das ladet bis Ende des ersten roten Bereichs, hat aber einen anderen Chip im Steuergerät. Wurde vor 12 Jahren in Italien eingebaut. Wenn man sich mit der Programmierung dieser Chips auskennt sollte eine Ladedruckanhebung kein Problem sein. Aber immer den Benzindruck mitregeln ansonsten gibt es nur Motorschäden. Habe auf dem Motor knapp 150.000km und keine Probleme.
René Dusl

mir würde es schon reichen, wenn es bis ende gelb ginge. das bringt doch schon ordentlich was und schadet nicht weiter.

Ist völlig richtig, jedes Zentel Bar bringt merklich Power. Mitte-Ende gelb sollte mit dem original Steuergerät gehen.
René Dusl

Klingt alles sehr gut, nur wie stelle ich das ein wenn ich nicht gerade eine Maserati Wrekstatt damit beschäftigen will? Wäre klasse wenn mir da jemand eine Beschreibung liefern kann.

Hallo,
der Ladedruck läßt sich am Gestänge vom Wastegate-Ventil verstellen. (Immer beide Turbos gleich einstellen.) Original ist die Vorspannung des Gestänges 2,00 - 2,3mm. Eine Vorspannung von 3,4 bis 3,6mm ergibt unter Vollast einen Ladedrück von etwa 0,9 bar etwa Ende gelb. Gleichzeitig muß der Benzindruck auf 3,0-3,1 bar im Standlauf und 4,10 bis 4,30 bar unter Vollast 4 und 5 Gang angehoben werden.
René Dusl

woher weiß der benzindurckregler wann dein auto volllast fährt ??